{"id":20420,"date":"2026-07-30T02:25:05","date_gmt":"2026-07-30T02:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=20420"},"modified":"2026-07-30T02:25:05","modified_gmt":"2026-07-30T02:25:05","slug":"membangun-jakarta-menjadi-kota-yang-lebih-layak-huni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=20420","title":{"rendered":"Membangun Jakarta Menjadi Kota yang Lebih Layak Huni"},"content":{"rendered":"

<\/strong><\/p>\n

7cloud.asia<\/strong> – Kota Jakarta belakangan makin padat sehingga pembangunannya cenderung ke arah vertikal atau dibangun keatas.<\/p>\n

Pembangunan Kota Jakarta secara vertikal ini tidak hanya berpotensi meningkatkan aktivitas ekonomi, tetapi secara signifikan juga dapat meningkatkan tingkat layak huni (livability) kota.<\/p>\n

Dikutip dari laman resmi Jakarta Property Institute, indikator kepadatan dan kontributor laya hidup sebuah kota adalah tingkat kenyamanan bagi pejalan kaki.<\/p>\n

Hal inilah yang menurut Jakarta Property Institute dibutuhkan Kota Jakarta untuk ditingkatkan.<\/p>\n

Baca: Pembeli rumah di Jabodetabek harus mikir transportasi<\/a><\/p>\n

Hanya 7 persen jalan di Jakarta yang dilengkapi dengan trotoar yang layak, ini adalah indikasi terjadinya rebakan kota (urban sprawl).<\/p>\n

“Dan, rancangan kota Jakarta cenderung mengutamakan penggunaan kendaraan,” demikian tulis Jakarta Property Institute dalam artikel Jakarta yang Padat dan Layak Dihuni.<\/p>\n

Kondisi trotoar yang memprihatinkan ini menurut Jakarta Property Institute, menjelaskan mengapa Indonesia berada di peringkat terakhir dari negara-negara yang penduduknya sering berjalan kaki.<\/p>\n

Jauhnya perjalanan dan mahalnya biaya transportasi sebagai akibat dari pengembangan kota yang cenderung melebar sangat merugikan masyarakat berpenghasilan rendah.<\/p>\n

Baca: Pembatasan kendaraan bermotor di Jakarta<\/a><\/p>\n

Budaya berkendara Jakarta, juga dinilai berkontribusi pada masalah kesehatan yang berhubungan dengan polusi udara, gaya hidup yang pasif.<\/p>\n

Penataan kota seperti ini juga mengakibatkan kurangnya interaksi sosial yang biasanya muncul saat berjalan kaki.<\/p>\n

Karena itu Jakarta Property Institute mengusulkan penataan kota Jakarta yang lebih padat dan vertikal membuat pemakaian lahan jadi efisien.<\/p>\n

Dengan perencanaan dan perancangan yang layak, Kota Jakarta dapat mengakomodasi lingkungan bagi masyarakat dalam beragam pendapatan.<\/p>\n

Baca: Salah kaprah pembangunan hunian konsep TOD di Jakarta<\/a><\/p>\n

Hal ini merupakan kunci untuk menciptakan suasana yang lebih hidup, dan menyisakan ruang untuk lahan hijau yang saat ini hanya mencangkup 10 persen, masih jauh dari target 30 persen dari lahan Jakarta.<\/p>\n

Untuk itu, Jakarta Property Institute telah meneliti dan mengusulkan skema pembangunan ulang permukiman informal kepada pemerintah.<\/p>\n

Skema ini memungkinkan para penduduk yang sudah ada dapat mempertahankan kehidupan mereka sebelumnya,<\/p>\n

Skema ini juga memungkinkan warga untuk tinggal di area yang sama dan memiliki unit apartemen yang bila tidak sama, bisa lebih besar dari lahan mereka sebelumnya.<\/p>\n

Baca: Pembangunan kawasan berkonsep TOD diharapkan kurangi kemacetan di Jakarta<\/a><\/p>\n

Lingkungan ini juga akan menyediakan fasilitas publik dan ruang hijau yang sering tidak tersedia di permukiman informal.<\/p>\n

Lewat skema ini, Jakarta Property Institute juga akan berpartisipasi dalam mendukung interkonektivitas dari pejalan kaki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7cloud.asia – Kota Jakarta belakangan makin padat sehingga pembangunannya cenderung ke arah vertikal atau dibangun keatas. Pembangunan Kota Jakarta secara vertikal ini tidak hanya berpotensi meningkatkan aktivitas ekonomi, tetapi secara signifikan juga dapat meningkatkan tingkat layak huni (livability) kota. Dikutip dari laman resmi Jakarta Property Institute, indikator kepadatan dan kontributor laya hidup sebuah kota adalah […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":20421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,10,5244],"class_list":["post-20420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-jakarta","tag-kota","tag-layak-huni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}