{"id":21399,"date":"2026-07-30T02:29:58","date_gmt":"2026-07-30T02:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=21399"},"modified":"2026-07-30T02:29:58","modified_gmt":"2026-07-30T02:29:58","slug":"setelah-berlaku-tarif-normal-akankah-lrt-jabodebek-tetap-diminati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=21399","title":{"rendered":"Setelah Berlaku Tarif Normal, Akankah LRT Jabodebek Tetap Diminati"},"content":{"rendered":"

<\/strong><\/p>\n

7cloud.asia<\/strong> – Mulai Minggu (1\/10\/2023) PT KAI memberlakukan tarif normal LRT Jabodebek menjadi maksimal Rp 20.000. Hal ini setelah berakhirnya tarif promo flat sebesar Rp 5.000.<\/p>\n

Tarif LRT Jabodebek ini akan berlaku  hingga akhir Februari 2024. Bagaimana pengaruh perubahan tarif LRT Jabodebek ini terhadap jumlah pemakai? <\/p>\n

Pengamat Tata Kota & Transportasi, Yayat Supriatna dalam wawancara dengan CNBC INdonesia, seperti dipantau di YouTube CNBC Indonesia, mengatakan harga menjadi salah satu pembentuk perilaku masyarakat terkait penggunaan transportasi umum termasuk LRT Jabodebek.<\/p>\n

“Saat tarif terjangkau dan nyaman, maka masyarakat akan menggunakan transportasi umum,” ujarnya.<\/p>\n

Baca: Tarif baru LRT Jabodebek<\/a><\/p>\n

Yayat melihat dampak perubahan tarif LRT Jabodebek akan mendorong pengguna KRL beralih ke LRT utamanya dari penumpang Kawasan Bekasi dan Cibubur dengan pertimbangan kenyamanan.<\/p>\n

Namun bagi sebagian penumpang, tarif LRT Jabodebek yang berkisar antara Rp 5000 hingga Rp 20.000, dinilai masih terlalu tinggi  sehingga mereka akan kembali pindah ke KRL dan sepeda motor setelah berlakunya tarif normal ini.<\/p>\n

Dijelaskan, pemberlakuan tarif promo selama satu bulan kemarin untuk memberikan kesempatan kepada msyarakat untuk mencoba LRT Jabodebek, sekaligus mengukur apakah transportasi umum ini layak dan bisa mereka gunakan.<\/p>\n

Ia melihat, selama ujicoba kemarin, pengguna LRT Jabodebek awalnya adalah pengguna KRL (khususnya untuk jurusan Bekasi) dan pengguna kendaraan pribadi baik motor maupun mobil pribadi.   <\/p>\n

Baca: Mimpi Jokowi agar moda transportasi umum di Jakarta terintegrasi<\/a><\/p>\n

Untuk pengguna kendaraan pribadi, tarif tidak menjaid persoalan selama kenyamanan mereka terpenuhi. <\/p>\n

Namun untuk pengguna KRL dan sepeda motor, soal tarif mungkin jadi pertimbangan.<\/p>\n

Dari survei yang pernah dilakukannya, Yayat menjelaskan, 74 persen responden mengaku biaya transportasi mereka di bawah Rp 500.000 sebulan. <\/p>\n

Artinya sebagian besar commuter di Jakarta adalah pengguna KRL dan sepeda motor.<\/p>\n

Untuk menarik kelompok ini, maka tarif LRT Jabodebek tidak boleh jauh berbeda dengan tarif KRL yang saat ini dipatok Rp 3000 untuk 30 kilometer pertama, dan Rp 1000 untuk kilometer selanjutnya.<\/p>\n

Baca: Pembatasan kendaraan bermotor mendesak dilakukan di Jakarta<\/a><\/p>\n

“Ini kan hampir 1 banding 4. Lantas siapa yang bisa bertahan dengan Rp 20.000, ini, biasanya berdasarkan alasan kenyamanan dan kemudahan,” imbuhnya<\/p>\n

Untuk mengatasi persoalan tarif, pemerintah dapat mendorong integrasi tarif sebagai upaya menekan harga tiket sehingga dapat mendorong masyarakat untuk tetap menggunakan transportasi umum seperti LRT Jabodebek.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ia memperkirakan warga asal Bekasi atau Cibubur yang selama ini menggunakan bus atau kendaraan pribadi akan bertahan tetap menggunakan LRT Jabodebek.<\/p>\n

Sementara pengguna kRL dan sepeda motor, ada kemungkinan kembali ke moda awal. <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7cloud.asia – Mulai Minggu (1\/10\/2023) PT KAI memberlakukan tarif normal LRT Jabodebek menjadi maksimal Rp 20.000. Hal ini setelah berakhirnya tarif promo flat sebesar Rp 5.000. Tarif LRT Jabodebek ini akan berlaku  hingga akhir Februari 2024. Bagaimana pengaruh perubahan tarif LRT Jabodebek ini terhadap jumlah pemakai?  Pengamat Tata Kota & Transportasi, Yayat Supriatna dalam wawancara […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":21400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3438,726],"class_list":["post-21399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-lrt-jabodebek","tag-transportasi-umum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}