{"id":3149,"date":"2026-07-30T00:34:33","date_gmt":"2026-07-30T00:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=3149"},"modified":"2026-07-30T00:34:33","modified_gmt":"2026-07-30T00:34:33","slug":"studi-mrt-lintas-kembangan-balaraja-diteken-tingkatkan-koneksivitas-kawasan-aglomerasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/7cloud.asia\/?p=3149","title":{"rendered":"Studi MRT Lintas Kembangan Balaraja Diteken: Tingkatkan Koneksivitas Kawasan Aglomerasi"},"content":{"rendered":"<p><strong> <!--img1--> <\/strong><\/p>\n<p><strong>7cloud.asia<\/strong> &#8211; Pemerintah provinsi DKI Jakarta dan Banten menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) tentang Studi Potensi Kontribusi Pembangunan Moda Raya Terpadu Lintas Timur&ndash;Barat Fase 2 atau MRT Lintas Kembangan&nbsp;Balaraja di Balai Kota Jakarta, pada Rabu (4\/2\/2026).<\/p>\n<p>Kajian pembangunan MRT Lintas Kembangan&nbsp;Balaraja ini diharapkan rampung tepat waktu sehingga pembangunan fisik dapat dimulai dalam satu hingga dua tahun ke depan.<\/p>\n<p>Proyek pembangunan MRT Lintas Kembangan&nbsp;Balaraja sepanjang kurang lebih 30 kilometer ini akan memperluas jangkauan transportasi masyarakat hingga ke daerah penyangga serta mengurangi kepadatan lalu lintas di kawasan aglomerasi.<\/p>\n<p>Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengatakan, konektivitas transportasi massal di Jakarta dan daerah penyangga sangat dibutuhkan mengingat populasi penduduk yang sangat tinggi.<\/p>\n<p>Pengembangan MRT Lintas Timur&ndash;Barat diharapkan memperluas cakupan layanan transportasi publik, memperkuat sistem aglomerasi, serta meningkatkan daya saing kawasan.<\/p>\n<p>Dengan terhubungnya koridor utara&ndash;selatan hingga Kota Tua, serta barat&ndash;timur sampai Balaraja, sistem transportasi Jakarta dan sekitarnya akan semakin terintegrasi.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.7cloud.asia\/cerita-kota\/24593464\/metamorfosa-jakarta-lewat-penataan-transportasi-publik\">Baca: Metamorfosa Jakarta lewat penataan transportasi publik<\/a><\/p>\n<p>Kolaborasi dengan pengembang swasta diperlukan untuk meringankan pembiayaan sekaligus mempercepat pengembangan kawasan. Selain itu, kerja sama ini akan mempermudah PT MRT dalam mengembangkan kawasan Transit Oriented Development (TOD).<\/p>\n<p>Pramono menambahkan, jika proyek dapat terwujud, ini akan menjadi sejarah yang tidak terlupakan. Sesuatu yang dimulai dari rasa saling percaya, saling menghargai, dan persahabatan.<\/p>\n<p>&rdquo;Saya yakin, kerja sama ini akan memberikan manfaat besar bagi Jakarta dan Banten. Semoga proyek ini mampu memperkuat ekosistem ekonomi kawasan serta menegaskan peran Jakarta sebagai kota global,&rdquo; ujarnya dikutip dari pernyataan resmi Pemprov DKI Jakarta.<\/p>\n<p>Senada, Gubernur Banten. Andra Soni menuturkan, integrasi transportasi massal diperlukan bagi warga Banten yang mayoritas beraktivitas di Jakarta. Ia pun menyambut baik rencana pembangunan MRT Fase 2 Kembangan-Balaraja ini.<\/p>\n<p>&#8220;Ini sebagai pembuka jalan untuk cita-cita kita bersama terkait dengan transportasi massal yang terintegrasi dalam sebuah sistem transportasi perkotaan yang dirancang oleh Provinsi Jakarta, yang kemudian tentu bermanfaat kepada Pemerintah Provinsi Banten,&#8221; ucap Andra.<\/p>\n<p>Menurut Andra, adanya konektivitas transportasi massal hingga daerah penyangga ini akan turut berkontribusi dalam menekan angka kemacetan.<\/p>\n<p class=\"class-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.7cloud.asia\/cerita-kota\/247089577\/pembangunan-mrt-jakarta-fase-2a-stasiun-harmoni-bakal-dikembangkan-jadi-kawasan-tod\">Baca: Stasiun MRT Harmoni bakal dikembangkan jadi kawasan TOD<\/a><\/p>\n<p>Selain itu, pembangunan transportasi massal yang terintegrasi juga dinilainya menjadi fondasi bagi peningkatan daya saing wilayah dan kesejahteraan masyarakat.<\/p>\n<p>Sementara itu, Direktur Utama PT MRT Jakarta Perseroda, Tuhiyat menjelaskan, progres konstruksi MRT Fase Utara-Selatan, rute Bundaran HI hingga Monas ditargetkan beroperasi tahun depan. Sedangkan rute hingga Kota Tua ditargetkan rampung pada 2029.<\/p>\n<p>Ia mengatakan, penandatanganan MoU ini merupakan komitmen bersama untuk pembangunan transportasi massal modern.<\/p>\n<p>&#8220;Lintas Timur-Barat merupakan koridor yang sangat strategis yang menghubungkan kawasan hunian, kawasan industri, serta pusat pertumbuhan baru di Jakarta dan Provinsi Banten,&#8221; lanjut Tuhiyat.<\/p>\n<p>Kerja sama ini juga dilakukan untuk mendorong pengembangan dengan konsep TOD yang tidak hanya berorientasi pada mobilitas tetapi juga pada kualitas hidup.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.7cloud.asia\/cerita-kota\/246580272\/transportasi-publik-belum-memadai-membuat-masyarakat-indonesia-tergantung-pada-kendaraan-pribadi\">Baca: Layanan transportasi publik di Indonesia belum memadai<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7cloud.asia &#8211; Pemerintah provinsi DKI Jakarta dan Banten menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) tentang Studi Potensi Kontribusi Pembangunan Moda Raya Terpadu Lintas Timur&ndash;Barat Fase 2 atau MRT Lintas Kembangan&nbsp;Balaraja di Balai Kota Jakarta, pada Rabu (4\/2\/2026). Kajian pembangunan MRT Lintas Kembangan&nbsp;Balaraja ini diharapkan rampung tepat waktu sehingga pembangunan fisik dapat dimulai dalam satu hingga dua tahun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":3150,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,1191,597],"class_list":["post-3149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-jakarta","tag-mrt-lintas-kembangan-balaraja","tag-transportasi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/7cloud.asia\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}