ruangkota

Tag: transjakarta

  • TransJakarta Siap Uji Coba Mikrotrans Tenaga Listrik

    TransJakarta Siap Uji Coba Mikrotrans Tenaga Listrik

    7cloud.asia – PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) menyatakan siap melakukan uji coba mikrotrans atau angkutan kota (angkot) bertenaga listrik untuk pertama kali.

    Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transjakarta Ayu Wardhani dalam keterangannya di Jakarta, Jumat (13/9/2024) menyampaikan uji coba pada tahap pertama akan dilakukan dalam waktu dekat dengan tiga unit armada mikrotrans.

    Namun, dia belum bersedia merinci ketiga unit armada ini akan melayani rute mana saja dan waktu tepat uji coba dilaksanakan.

    Ayu mengatakan ketiga unit armada mikrotrans listrik dilengkapi dengan pendingin udara (air conditioner/AC) dan dengan kapasitas pelanggan sebanyak 11 orang penumpang.

    Baca: Beda JakLingko dan Mikrotrans

    Ia juga mengatakan, uji coba itu setelah pihaknya menandatangani nota kesepahaman dengan Adapun kerja sama ini dilakukan dengan PT Sokofindo Automobile (DFSK) selaku agen tunggal pemegang merek DFSK di Indonesia pada Kamis (12/9/2024).

    DFSK adalah salah satu merek produsen mobil asal China.

    Ayu menyebutkan, armada mikrotrans itu memiliki kapasitas baterai 42 kWh dengan daya tempuh 300 KM. Unit ini juga dilengkapi dengan pengisian daya cepat selama 2,5 jam.

    Dia mengklaim pihaknya terus berinovasi guna menghadirkan layanan mikrotrans terbaik bagi seluruh pelanggan. 

    Baca: Membangun ekosistem kendaraan listrik

    Sebelumnya, terdapat sebanyak 180 unit mikrotrans AC yang beroperasi di delapan rute di sejumlah wilayah di Jakarta.

    TransJakarta hingga saat ini sudah mengoperasikan 100 unit bus listrik dan hingga akhir tahun ini akan menambah bus listrik 200 unit sehingga total akan menjadi 300 unit.

    “Ini bagian dari upaya mewujudkan target Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yakni 100 persen armada TransJakarta bus listrik pada 2030 sekaligus menuju elektrifikasi transportasi publik masa depan,” katanya.

    Sumber:Antaranews.com

  • PT TransJakarta Mulai Operasikan Halte Monas, Kini Jadi Halte Transit

    PT TransJakarta Mulai Operasikan Halte Monas, Kini Jadi Halte Transit

    7cloud.asia – PT TransJakarta mulai mengoperasikan Halte Monas pada hari ini, Minggu (29/9/2024) setelah sebelumnya, menjalani perombakan karena terdampak pembangunan MRT fase 2A CP202 arah Kota.

    PT Transjakarta dan PT MRT Jakarta sebelumnya berencana memperpanjang Halte Monas yang saat ini menggantikan sementara Halte Harmoni sebagai pusat transit penumpang.

    Setelah dirombak Halte Monas diperpanjang hingga ke dekat Patung Kuda Arjuna Wijaya, Gambir, Jakarta Pusat.

    Dilansir Kompas.com, rencana perombakan Halte Monas diungkapkan Direktur Operasi dan Keselamatan PT Transjakarta Daud Joseph.

    Menurutnya, MRT sudah berkomunikasi dengan pihaknya terkait rencana memperpanjang Halte Monas.

     

    Baca: TransJakarta siap ujicoba Mikrotrans listrik

    Jadi, nanti Monas akan dibuat cukup panjang, sekitar 26 meter akan menjadi 70 meter. Lokasinya panjang kayak Harmoni jaman dulu. Diperpanjang ke arah Patung Kuda,” ujarnya, Jumat (8/9/2023).

    Saat itu perombakan Halte Monas diperkirakan memakan waktu 4 hingga 8 bulan. Sengaja dikebut supaya layanan ke pelanggan tidak terganggu.

    Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transjakarta Ayu Wardhani, Minggu (29/9/2024) mengatakan ada sejumlah penambahan fasilitas di Halte Monas.

    Usai perombakan Halte Monas memiliki 18 pintu dermaga dari sebelumnya hanya enam pintu untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Adapun kapasitas maksimal mencapai 2.447 orang.

    “Dengan kapasitas yang lebih besar, maka diharapkan menambah kenyamanan pelanggan saat naik turun bus di halte, kami juga berharap lebih banyak pelanggan yang beralih menggunakan transportasi publik, terutama Transjakarta,” kata Ayu dikutip Antaranews.com

    Baca: Penjelasan tentang Jaklingko dan Mikrotrans

    Dia lalu merinci rute-rute yang yang dilayani oleh halte Monas yaknin Koridor 1 (Blok M – Kota); Rute 1A (Pantai Maju – Balaikota); Koridor 2 (Pulogadung – Monumen Nasional); Koridor 3 (Kalideres – Monumen Nasional Via Veteran); Rute 5C (Cililitan – Junda).

    Lalu, Rute 7F (Kampung Rambutan – Juanda via Cempaka Putih); 14A (Monas – Jakarta International Stadium); M1 (Blok M – Kota); M2 (Pulogadung – Monumen Nasional); dan M3 (Kalideres – Monumen Nasional).

    Bersamaan dengan dioperasikannya Halte Monas ini, Transjakarta membuka rute 14A tujuan Monumen Nasional-Jakarta International Stadium (JIS). Ayu menjelaskan, Rute 14A (Monumen Nasional – Jakarta International Stadium (JIS) terkoneksi dengan layanan Transjakarta lainnya.

    Hal ini, sambung dia, diharapkan dapat memudahkan pelanggan yang ingin berpindah ke rute-rute Transjakarta baik koridor maupun non koridor yang melintas di halte Monas.

    “Jadi pelanggan yang dari JIS bisa berpindah di halte Monas untuk menggunakan layanan Transjakarta lainnya, begitu juga sebaliknya, kami terus berkomitmen untuk menghadirkan sistem transportasi publik yang memudahkan mobilitas pelanggan,” ujar Ayu.

     

  • Dalam Rangka HUT Ke-79 TNI, Dishub Terapkan Tarif Rp 1 untuk TransJakarta, MRT dan LRT

    Dalam Rangka HUT Ke-79 TNI, Dishub Terapkan Tarif Rp 1 untuk TransJakarta, MRT dan LRT

    7cloud.asia – Dalam rangka peringatan HUT Ke-79 TNI, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memberikan tarif spesial sebesar Rp1 kepada masyarakat yang menggunakan moda transportasi umum, yakni Transjakarta, MRT dan LRT Jakarta khusus Sabtu (5/10/2024)

    “Dalam rangka Ulang Tahun Ke-79 TNI, Pemprov DKI Jakarta memberikan hadiah spesial untuk #TemanDishub yang ingin bepergian menggunakan angkutan umum hanya dengan ongkos Rp 1!” demikian tertulis dalam keterangan foto yang diunggah melalui akun Instagram resmi Dinas Perhubungan DKI Jakarta @dishubdkijakarta yang dikutip di Jakarta, Jumat.

    Tarif spesial Rp1 itu hanya berlaku pada Sabtu, 5 Oktober 2024, untuk layanan Transjakarta, MRT Jakarta dan LRT Jakarta.

    Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta pun mengajak masyarakat untuk merayakan murahnya naik angkutan umum 1 rupiah hanya satu hari.

    Selain tiga moda tersebut, tarif untuk angkutan umum lainnya seperti Mikrotrans dan Transjakarta Cares tetap berlaku sesuai tarif awal, yakni Rp0.

    Baca: Halte Monas jadi halte transit 

    Hal itu karena layanan tersebut merupakan bagian dari penugasan Transjakarta dan layanan gratis bagi masyarakat tertentu, sesuai Pergub DKI Jakarta Nomor 133 Tahun 2018.

    “Layanan lainnya yang sudah memiliki tarif Rp0 seperti Mikrotrans, Transjakarta Cares dan layanan lainnya tetap berlaku sesuai tarif awal,” tulis keterangan foto tersebut.

    PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) tak mengoperasikan tiga layanan saat puncak peringatan HUT Ke-79 TNI pada 5 Oktober 2024, yakni Sejarah Jakarta (BW1), Monas Explorer (BW2) dan Pencakar Langit (BW4).

    Kepala Departemen Hubungan Masyarakat dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani dalam keterangannya di Jakarta, Jumat, menjelaskan, pihaknya juga tidak akan mengoperasikan 10 rute layanan pada pukul 08.30-11.00 WIB serta melakukan modifikasi lintasan.

    “Ada 13 rute yang kami sesuaikan waktu operasionalnya dan ada 16 modifikasi lintasan,” kata dia.

    Baca: Transjakarta siap ujicobakan mikrotrans listrik

    Rute-rute yang tidak beroperasi pada pukul 08.30-11.00 WIB, yakni Stasiun Palmerah-Transport Hub Dukuh Atas (1B), Stasiun Palmerah-Bundaran Senayan (1F), Tanah Abang- Stasiun Gondangdia (1H), Tanah Abang-Blok M (1N) serta Senen-Blok M (1P).

    Kemudian, Senen-Tanah Abang (1R), Gondangdia-Balai Kota (2Q), Ragunan-Balai Kota via Kuningan (6A), Ragunan-Balai Kota via Semanggi (6B) dan Pinang Ranti-Bundaran Senayan (9C).

    Sementara itu, 16 rute yang dimodifikasi waktu layanannya pada pukul 08.30-11.00 WIB, yaitu Blok M- Kota (1). Rute ini dialihkan melalui koridor 9 dan 13 dengan melayani Halte Petojo, Tarakan, Tomang Raya, Kota Bambu, Kemanggisan, Petamburan dan Gerbang Pemuda.

    Selain itu Widya Chandra, Simpang Kuningan, Tegal Parang, Pancoran, Tegal Mampang, Rawa Baratm dan Pasar Santa.

    Rute Blok M-Kota sementara tidak melayani Halte Balai Kota dan Monumen Nasional (Monas) seperti halnya Pulo Gadung-Monumen Nasional (2), Pulogadung-Rawa Buaya (2A), Cililitan-Juanda (5C), Balai Kota-Pantai Maju (1A), Kampung Rambutan-Juanda via Cempaka Putih (7F).

    Baca: Membangun ekosistem kendaraan listrik

    Rute lainnya, yakni Kalideres-Monumen Nasional (3) sementara dialihkan menjadi Kalideres-Juanda dan tidak melayani halte Monumen Nasional.

    Berdasarkan informasi yang dihimpun, puncak perayaan HUT ke-79 TNI diselenggarakan pada Sabtu (5/10/2024) dengan digelarnya upacara HUT TNI yang diikuti oleh kegiatan parade alutsista.

    TNI AU juga menyatakan akan menurunkan demo kekuatan alat utama sistem senjata, baik demo darat, peserta upacara dan demo udara.

    Untuk demo kekuatan udara, sebanyak 148 pesawat TNI AU akan terbang menunjukkan manuver tempur kepada para peserta upacara yang hadir di Monas.

    Tidak hanya dari TNI AU, alutsista dari TNI AD dan TNI AL juga akan ikut “unjuk gigi” dalam demo HUT ke-79 TNI di Monas.

  • Pemprov DKI Jakarta Sediakan Layanan Gratis Transjakarta untuk Kelompok Disabilitas dan Lansia

    Pemprov DKI Jakarta Sediakan Layanan Gratis Transjakarta untuk Kelompok Disabilitas dan Lansia

    7cloud.asia – Pemerintah Provinsi atau Pemprov DKI Jakarta menyediakan program layanan gratis Transjakarta untuk masyarakat golongan tertentu.

    Layanan gratis TransJakarta ini merupakan upaya Jakarta menyediakan akses transportasi publik yang lebih mudah dan terjangkau bagi warganya.

    Program layanan gratis Transjakarta ini diatur dalam Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Jakarta Nomor 133 Tahun 2018 tentang Perubahan Ketiga Atas Peraturan Gubernur Nomor 160 Tahun 2016 Tentang Pelayanan Transjakarta Gratis Dan Bus Gratis Bagi Masyarakat.

    Adapun kelompok masyarakat yang berhak atas layanan gratis Transjakarta, antara lain adalah:
    1. Pegawai Negeri Sipil (PNS) Pemprov DKI Jakarta dan pensiunannya

    2. Tenaga kontrak yang bekerja di Pemprov DKI Jakarta

    3. Peserta didik penerima Kartu Jakarta Pintar (KJP)

    4. Karyawan/pekerja swasta tertentu dengan gaji sesuai UMP melalui Bank DKI

    5. Penghuni rumah susun sederhana sewa (Rusunawa)

    6. Tim Penggerak Pemberdayaan dan Kesejahteraan Keluarga (PKK)

    7. Penduduk Kabupaten Administrasi Kepulauan Seribu

    8. Penerima beras keluarga sejahtera yang berdomisili di Jabodetabek

    9. Anggota TNI atau Polri

    10. Veteran Republik Indonesia

    Baca: Layanan khusus dari TransJakarta bagi penyandang disabilitas

    11. Penyandang disabilitas

    12. Penduduk lanjut usia (Lansia: 60 tahun ke atas)

    13. Marbot (pengurus masjid)

    14. Pendidik dan tenaga kependidikan pada PAUD

    15. Juru Pemantau Jentik (Jumantik).

    Mengutip dari Antara, untuk golongan masyarakat yang termasuk dalam poin 1-6 di atas berhak menerima layanan gratis Transjakarta dengan Jakcard Combo yang juga bisa didaftarkan dengan cara menghubungi Bank DKI.

    Sementara untuk golongan masyarakat yang termasuk dalam poin 7-15 di atas berhak menerima layanan gratis Transjakarta dengan TJ Card.

    Baca: Cara TransJakarta dan Commuter Line layani disabilitas dan lansia

    Syarat dan cara daftar layanan gratis TransJakarta
    Bagi masyarakat yang termasuk ke dalam golongan yang berhak atas layanan gratis Transjakarta, maka dapat melakukan pendaftaran online melalui situs resmi Kartu Layanan Gratis Transjakarta (klg.transjakarta.co.id/klg).

    Warga yang ingin mengakses layanan gratis TransJakarta ini juga dapat mendaftar langsung ke Bank DKI.

    Pendaftaran secara online dapat dilakukan dengan mengisi data diri dan mengunggah dokumen seperti KTP, KK, hingga pasfoto sampai mendapat konfirmasi keberhasilan pendaftaran.

    Syarat dan cara pendaftaran langsung adalah dengan mengunjungi salah satu Bank DKI yang ditentukan untuk pengambilan kartu.

    Jangan lupa membawa dokumen berikut sesuai kondisi:
    – Fotokopi KTP pendaftar
    – Kartu Keluarga (KK) jika diwakilkan oleh anggota dalam satu KK
    – KTP dan fotokopi KTP orang yang mewakilkan
    – Surat kuasa bermaterai yang telah ditandatangani jika diwakilkan oleh orang di luar KK.

  • TransJakarta Sudah Operasikan 200 Bus Listrik

    TransJakarta Sudah Operasikan 200 Bus Listrik

    7cloud.asia – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) secara bertahap mengoperasikan sebanyak 200 bus listrik yang mulai diluncurkan pada Selasa (10/12/2024) lalu di berbagai koridor.

    Dengan dioperasikannya beberapa unit bus listrik yang diluncurkan di koridor 2 TransJakarta, maka kini koridor tersebut telah sepenuhnya mengoperasikan bus listrik.

    Adapun koridor 2 Transjakarta melayani rute Pulo Gadung hingga Monumen Nasional (Monas).

    Koridor 2 TransJakarta ini melewati Jalan Perintis Kemerdekaan, Jalan Letjen Suprapto, Jalan H. Imam Sapi’ie, Jalan Pejambon, Jalan Medan Merdeka Timur/Barat, dan berakhir di Halte Monumen Nasional.

    Baca: Halte Monas kini menjadi halte transit

    Koridor 2 terintegrasi dengan Stasiun Pasar Senen, Stasiun Juanda, serta Stasiun Gambir yang melayani layanan kereta api antarkota dan komuter. Selain itu, koridor 2 juga terintegrasi dengan Layanan LRT Jakarta di Stasiun Pulomas.

    “Full koridor 2 sudah menggunakan bus listrik dan nanti bertahap koridor lain sampai 31 Desember (2024) kami juga akan implementasikan (bus listrik),” kata Direktur Utama PT TransJakarta Welfizon Yuza di Jakarta, Rabu (18/12/2024)

    Namun, Welfizon tak menyebutkan jumlah unit bus listrik yang beroperasi di koridor tersebut.

    “Kami mendapatkan respon yang sangat positif dari pelanggan terutama di koridor 2, karena ini menjadi pengalaman baru untuk pelanggan,” kata Welfizon.

    TransJakarta telah meluncurkan sebanyak 200 unit bus untuk menggenapi target 300 unit bus yang dioperasikan Transjakarta hingga akhir tahun 2024.

    Baca: Subsidi kendaraan listrik difokuskan pada transportasi publik

    Peluncuran 200 unit bus listrik ini merupakan kolaborasi antara PT Transjakarta dengan operator antara lain Perum Damri, PT Bianglala Metropolitan dan PT Sinar Jaya.

    Dituturkan Welfizon, Jakarta berkomitmen mengurangi emisi karbon, dengan target “net zero emission” pada 2050 dan dapat mencapai 100 persen elektrifikasi kendaraan umum pada 2030.

    Lalu, dengan bus listrik, potensi ini meningkat menjadi 422 ribu ton CO₂e (karbodioksida ekuivalen) atau setara dengan menanam 1,5 juta bibit pohon atau mendaur ulang 32 ribu ton sampah.

    Selain itu, dengan hadirnya bus listrik, Transjakarta dapat menghadirkan moda transportasi yang lebih efisien dan hemat biaya operasional hingga 5-10 persen.

    Hal ini, kata dia, terlebih jika memperhitungkan penghematan dari subsidi bahan bakar minyak (BBM) angka penghematan dapat mencapai 18-20 persen.

  • Perpanjangan Waktu Operasional TransJakarta di 4 Terminal Ditunda

    Perpanjangan Waktu Operasional TransJakarta di 4 Terminal Ditunda

    7cloud.asia – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menunda perpanjangan waktu operasional layanan non-bus raya terpadu (BRT) dan Mikrotrans yang melayani empat terminal, yakni Terminal Tanjung Priok, Terminal Kalideres, Terminal Pulo Gebang dan Terminal Kampung Rambutan​​​​​​.

    Kepala Departemen Humas dan CSR TransJakarta Ayu Wardhani mengatakan, pihaknya berencana memberlakukan perpanjangan waktu layanan mulai hari Sabtu (21/12/2024) ini dari semula hingga pukul 22.00 WIB menjadi 23.00 WIB.

    Kebijakan perpanjangan waktu operasi TransJakarta ini dimaksudkan untuk memudahkan mobilisasi warga saat periode Natal 2024 dan Tahun Baru 2025.

    Baca: TransJakarta Sudah Operasikan 200 Bus Listrik

    Namun, dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu, dia mengatakan, pihaknya memutuskan untuk menundanya.

    “Penundaan sementara ini dilakukan sementara waktu, untuk penyesuaian kebutuhan dan layanan kepada pelanggan,” kata Ayu.

    Kendati begitu, masyarakat yang ingin berkegiatan menuju dan dari keempat terminal tersebut tetap dapat memanfaatkan layanan Transjakarta, melalui 14 koridor utama yang telah beroperasi selama 24 jam.

    Sebelumnya, Transjakarta menyebutkan sejumlah rute BRT, non-BRT dan Mikrotrans di Terminal Tanjung Priok, Terminal Kalideres, Terminal Pulo Gebang dan Terminal Kampung Rambutan, diperpanjang jam layanannya.

    Baca: PT TransJakarta operasikan Halte Monas sebagai halte transit

    Bila semula jam layanan rute-rute melayani keempat terminal tersebut pukul 05.00-22.00 WIB menjadi hingga pukul 23.00 WIB.

    Rute-rute ini antara lain yang melayani Terminal Tanjung Priok yaitu:
    1. Koridor 10 (Tanjung Priok-PGC),
    2. Koridor 10A (Rusun Marunda-Tanjung Priok),
    3. Koridor 10D (Kampung Rambutan-Tanjung Priok),
    4. Koridor 10H (Tanjung Priok-Bundaran Senayan).

    Juga Koridor 12 (Tanjung Priok-Pluit), Rute 14B (Tanjung Priok-Senen via JIS), JAK.115 (Terminal Tanjung Priok-Pegangsaan II IGI), JAK.117 (Tanjung Priok-Tanah Merdeka), JAK.15 (Terminal Tanjung Priok-Rusun Marunda).

    Selanjutnya, yang melayani Terminal Kalideres yaitu Koridor 3 (Kalideres-Monas via Veteran), Rute 3A (Rusun Pesakih-Kalideres), Rute 3F (Kalideres-Senayan Bank DKI), JAK.50 (Kalideres-Puri Kembangan), JAK.52 (Kalideres-Muara Angke) dan SH21 (Kalideres-Perkantoran Soekarno-Hatta.

  • Soroti Wacana Kenaikan Tarif TransJakarta, DPRD dan Pengamat: Menambah Beban Masyarakat

    Soroti Wacana Kenaikan Tarif TransJakarta, DPRD dan Pengamat: Menambah Beban Masyarakat

    7cloud.asia – Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) DKI Jakarta menolak wacana kenaikan tarif TransJakarta yang saat ini tengah dikaji oleh Dinas Perhubungan DKI Jakarta.

    Kebijakan menaikkan tarif Transjakarta dinilai akan membebani perekonomian masyarakat.

    “Saya dengan tegas menolak wacana kenaikan tarif Transjakarta yang saat ini sedang dikaji oleh Dinas Perhubungan DKI Jakarta,” kata Wakil Ketua DPRD DKI Jakarta, Wibi Andrino dalam keterangannya seperti dikutip Antaranews.com Sabtu (21/12/2024)

    Penolakan ini didasarkan pada beberapa pertimbangan, terutama dengan situasi ekonomi yang masih sulit.

    Menurut dia, kenaikan tarif transportasi umum seperti Transjakarta akan menambah beban ekonomi masyarakat, khususnya mereka yang sangat bergantung pada moda transportasi publik ini untuk aktivitas sehari-hari.

    Baca: Warga Jakarta dan sekitarnya masih enggan gunakan transportasi publik

    Kemudian, kata Wibi, Transjakarta adalah layanan publik yang harus tetap terjangkau bagi seluruh masyarakat, terutama kelompok menengah ke bawah.

    “Saya percaya bahwa subsidi yang diberikan untuk layanan ini adalah bentuk investasi pemerintah untuk memastikan akses transportasi yang merata dan adil,” kata Wibi.

    Menurut dia, jika ada kebutuhan untuk meningkatkan kualitas pelayanan Transjakarta, seharusnya dilakukan tanpa membebankan biaya tambahan kepada masyarakat.

    “Optimalisasi manajemen dan alokasi anggaran yang lebih efisien harus menjadi prioritas,” tegas Wibi.

    Dia menjelaskan, salah satu tujuan utama dari keberadaan Transjakarta adalah mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, kemacetan dan polusi udara.

    Baca: Butuh transportasi publik yang berkualitas untuk atasi polusi udara di Jakarta 

    Jika tarif dinaikkan, menurut dia, ada risiko sebagian masyarakat akan kembali menggunakan kendaraan pribadi sehingga dapat memperburuk kemacetan dan meningkatkan polusi udara.

    Karena itu, dia mendesak Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta dan pihak terkait untuk membatalkan wacana kenaikan tarif yang saat ini masih sebesar Rp3.500.

    Pihaknya akan terus mengawasi dan memastikan bahwa kebijakan transportasi di Jakarta tetap berpihak pada masyarakat, khususnya mereka yang paling membutuhkan.

    “Jakarta membutuhkan solusi yang berpihak pada rakyat, bukan kebijakan yang memberatkan,” tandas Wibi.

    Terpisah, Analis Kebijakan Transportasi dari Forum Warga Kota (FAKTA) Jakarta, Azas Tigor Nainggolan, menilai bahwa wacana kenaikan tarif TransJakarta bukanlah kebijakan yang tepat.

    Baca: Penataan transportasi publik di Jakarta

    Anggaran Pendapatan Belanja Daerah (APBD) Jakarta yang mencapai Rp 85,1 triliun dianggap masih memungkinkan untuk mensubsidi biaya operasional Transjakarta bagi masyarakat Jakarta.

    “Subsidi untuk operasional Transjakarta hanya sekitar Rp 3,57 triliun, sehingga APBD Jakarta masih dapat menutupi biaya operasional tersebut,” ujar Tigor dilansir Kompas.com, Sabtu (21/12/2024).

    Kenaikan tarif Transjakarta justru bisa berdampak negatif terhadap mobilitas masyarakat, terutama bagi kalangan yang sangat bergantung pada transportasi publik untuk kegiatan sehari-hari.

    “Jangan naikkan tarif Transjakarta. Subsidi diberikan ke Transjakarta atau angkutan umum agar warga lebih menggunakan transportasi publik dan mengurangi kemacetan Jakarta,” tambah Tigor.

    Tigor menyarankan agar Pemprov Jakarta mempertimbangkan kebijakan untuk membuat transportasi umum seperti Transjakarta gratis, setidaknya untuk lapisan masyarakat tertentu yang membutuhkan.

  • Rute Transjakarta yang Bersinggungan dengan Jalur MRT Akan Dihapus

    Rute Transjakarta yang Bersinggungan dengan Jalur MRT Akan Dihapus

    7cloud.asia – Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Syafrin Liputo mengatakan bahwa rute Transjakarta yang bersinggungan dengan jalur MRT akan dihapus atau dihentikan setelah jaringan selesai.

    Menurut dia, penghapusan layanan TransJakarta tersebut akan dilakukan setelah pembangunan jalur MRT rute Lebak Bulus ke Stasiun Kota selesai dikerjakan.

    Penghapusan rute TransJakarta ini agar tidak saling tumpang tindih antarmoda transportasi publik tersebut.

    “Layanan koridor satu Transjakarta dari Blok M sampai dengan Kota itu nanti ditiadakan,” kata Syafrin di Jakarta, saat rapat dengan DPRD Jakarta, Kamis (19/12/2024)

    Baca: Wacana kenaikan tarif TransJakarta

    Ia menambahkan bahwa tidak hanya koridor satu, penghapusan rute Transjakarta juga akan dilakukan di koridor dua Pulogadung ke Harmoni, jika seluruh jaringan MRT sudah terbangun.

    “Mereka akan dialihkan untuk mengisi kekosongan layanan lainnya. Demikian pula halnya dengan layanan TransJakarta yang nantinya akan berhimpitan dengan angkutan rel,” tuturnya.

    Ia menambahkan bahwa terkait transportasi umum di Jakarta sudah ada rencana induk jadi dapat dipastikan nantinya tidak ada yang saling tumpang tindih antara satu dengan lainnya.

    “Memang sudah masuk juga dalam rencana induk transportasi Jakarta jadi tidak akan tumpang tindih,” katanya.

    Baca: Warga Jakarta dan sekitarnya masih enggan gunakan transportasi publik

    Sebelumnya, Anggota DPRD DKI Sutikno mempertanyakan efektivitas angkutan umum di Jakarta, karena ada beberapa rute yang saling bersinggungan terutama antara MRT dan Transjakarta.

    “Penggunaan transportasi di Indonesia tumpang tindih. Apakah dalam penentuan kajian terkait jalur-jalur transportasi itu sudah betul-betul atau memang asal-asalan,” tuturnya.

    Saat pembangunan MRT Lebak Buluk- Kota fase 2A Bundaran Hotel Indonesia (HI)-Kota dengan panjang 5,6 kilometer sedang berlangsung dan sudah mencapai 40 persen.

    Proyek MRT Fase 2A terbagi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI-Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027.

    Sedangkan pembangunan segmen dua MRT fase 2A yaitu jalur Harmoni-Kota ditargetkan selesai pada 2029.

  • Commuter Line dan TransJakarta Jurusan Kota Tua Beroperasi 24 Jam di Malam Pergantian Tahun

    Commuter Line dan TransJakarta Jurusan Kota Tua Beroperasi 24 Jam di Malam Pergantian Tahun

    7cloud.asia – Kereta Commuter Line (KCI) beroperasi 24 jam di malam Tahun Baru 2025. Adapun jumlah perjalanan diprediksi meningkat menjadi 1.114 perjalanan dari 1.048 perjalanan pada hari biasa.

    “Perjalanan Commuter Line biasanya 1.048 perjalanan menjadi 1.114 perjalanan di malam Tahun Baru 2025,” ungkap Manager Public Relation KAI Commuter Leza Arlan di Jakarta pada Jumat (27/1/2024).

    Lesa menyebutkan bahwa semua jalur Commuter Line akan beroperasi selama 24 jam di malam Tahun Baru 2025. “Semua jalur operasi KRL Commuter Line, tidak hanya untuk lintas Bogor-Jakarta saja,” kata Leza.

    Selain itu, pihaknya juga menambah sejumlah fasilitas seperti “water dispenser”, toilet portabel, kursi tunggu dan pengisian baterai telepon dan laptop (booth charger) di beberapa stasiun pada malam Tahun Baru 2025.

    “Ada beberapa stasiun saja, disesuaikan dengan jumlah pengguna di stasiunnya,” tutur Leza.

    Baca: Sistem ganjil-genap ditiadakan pada 1 Januari 2025

    Adapun tarif KRL masih normal seperti hari biasa, yakni Rp3.000 untuk jarak 25 kilometer dan ditambah Rp1.000 untuk setiap 10 kilometer berikutnya.

    “Masih normal (tarif KRL pada malam Tahun Baru 2025),” kata Leza.

    Operasi 24 jam juga diberlakukan Transjakarta tujuan Halte Kota Tua di Jalan Lada Dalam serta Transjakarta tujuan Halte Museum Sejarah Jakarta beroperasi 24 jam pada malam Tahun Baru 2025.

    Kepala Suku Bagian Tata Usaha (Kasubag TU) Unit Pengelola Kawasan (UPK) Kota Tua, Irfal Guci menyebutkan, hal itu dimaksudkan agar warga dimudahkan berangkat menuju lokasi wisata tersebut.

    “Kalau kereta api (KRL) 24 jam sekarang, kami minta supaya mereka 24 jam. Transjakarta juga sampai sampai 24,” kata Irfal saat dikonfirmasi di Jakarta pada Jumat.

    Baca: Operasional MRT Jakarta berubah saat libur hari Natal

    Pihaknya sangat mendukung pengunjung untuk menggunakan transportasi umum daripada kendaraan pribadi saat menyambut malam tabun baru di Kota Tua. “Kita merekomendasikan untuk pakai transportasi umum,” ungkap Irfal.

    Wisata Kota Tua, Jakarta Barat, bakal menampilkan sejumlah pertunjukan mulai 30-31 Desember 2024 dalam rangka Tahun Baru 2025.

    “Tanggal 30 itu ada JLF (Jakarta Light Festival). Penampilan musik-musik pada malam hari dan juga pencahayaan dan video ‘mapping’ itu ada tanggal 30,” ungkapnya.

    Selanjutnya, kata Irfal, pada malam Tahun Baru 2025, video “mapping” akan tetap ditampilkan. Kemudian ada atraksi cahaya lampu bagi pengunjung dan tali-tali menyala.

    “Kemudian ada ada sebelas titik permainan di Taman Fatahillah itu sendiri pada tanggal 31 Desember,” ungkap Irfal.

  • TransJakarta Perpanjang Jam Operasional Saat Konser Maroon 5 di JIS

    TransJakarta Perpanjang Jam Operasional Saat Konser Maroon 5 di JIS

    7cloud.asia – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) memperpanjang jam operasional di tiga rute layanan saat konser grup band asal Amerika Serikat, Maroon 5 di Jakarta International Stadium (JIS), Jakarta Utara, pada Sabtu (1/2/2025).

    Grup Maroon 5 dijadwalkan tampil di JIS pada Sabtu, 1 Februari 2025. Konser ini merupakan konser ketiga mereka di Indonesia setelah tahun 2011 dan 2012.

    Kepala Departemen Humas & CSR Transjakarta Ayu Wardhani dalam keterangannya di Jakarta, Jumat (31/1/2025) menyatakan ketiga rute yang merupakan layanan terintegrasi ini yakni rute Stasiun LRT Pengangsaan Dua – JIS (12P), Juanda – JIS (14A) dan Tanjung Priok – Senen via JIS (14B).

    Ketiga layanan ini akan beroperasi hingga pukul 00.00 WIB atau lebih panjang dari jam operasional biasanya yang melayani pelanggan pukul 05.00-22.00 WIB,

    Baca: Musisi Indonesia bisa gelar konser ramah lingkungan

    “Sehingga masyarakat yang ingin menonton atau ingin kembali ke rumah masing-masing tidak perlu khawatir untuk mendapatkan akses transportasi yang aman, nyaman dan terjangkau,” kata dia.

    Ayu mengatakan selain ketiga layanan tersebut, masyarakat juga bisa menggunakan layanan Transjakarta lainnya untuk menuju lokasi konser Maroon 5.

    Yaitu dengan menggunakan rute JIS – Senen (Koridor 14) yang sebelumnya juga telah melayani pelanggan selama 24 jam.

    PT Transportasi Jakarta (Transjakarta), kata dia, juga menyediakan layanan mikrotrans yang beroperasi hingga pukul 22.00 WIB untuk mengakses lokasi konser

    Baca: Cara Coldplay wujudkan tur ramah lingkungan

    Mikrotrans tersebut yakni JAK.77 rute Tanjung Priok – Jembatan Item, JAK.90 rute Terminal Tanjung Priok – Rusun Kemayoran, dan JAK.120 rute JIS – Term. Muara Angke

    Selain itu, ada pula JAK.88 rute Terminal Tanjung Priok – Ancol, dan JAK.89 rute Terminal Tanjung Priok – Taman Kota Intan.