ruangkota

Blog

  • Seperti Ini Prosesi Penobatan Raja Charles III menjadi Raja Inggris

    Seperti Ini Prosesi Penobatan Raja Charles III menjadi Raja Inggris

    7cloud.asia – Jutaan orang di seluruh Inggris dan sekitarnya hari ini Sabtu (6/5/2023) akan merayakan penobatan Raja Charles III – sebuah upacara simbolis yang menggabungkan layanan keagamaan dan arak-arakan.

    Penobatan Raja Charles III diadakan di Gereja Westminster Abbey, London, pada Sabtu pagi waktu setempat atau Sabtu sore waktu Indonesia

    Raja Charles III  yang akan dimahkotai bersama dengan Permasuri Camilla, akan menjadi penguasa Kerajaan Inggris ke-40 yang dimahkotai sejak 1066.

    Hari kemegahan dan acara resmi itu akan menampilkan prosesi yang telah berlangsung lebih dari 1.000 tahun yang lalu. Prosesi penobatan raja Charles III akan dibagi menjadi lima tahapan. 

    Berikut prosesi penobatan Raja Charles III, kami kutip dari BBC Indonesia

    06:00

    Rangkaian upacara resmi akan dimulai dengan sebuah prosesi dari Istana Buckingham ke Westminster Abbey, di mana terdapat area-area yang bisa dihadiri warga untuk melihat di sepanjang rute itu. 

    Akses publik di area-area sepanjang The Mall dan Whitehall akan berdasarkan “siapa cepat dia dapat”. Jika telah penuh, orang-orang akan diarahkan ke titik-titik resmi di Hyde Park, Green Park, dan St James’s Park.

     

    Kemudian, stan untuk tamu undangan, termasuk veteran angkatan bersenjata, petugas kesehatan dan staf perawatan sosial, telah didirikan di luar Istana Buckingham.

    Ada sekitar 200 personel angkatan bersenjata – sebagian besar dari Sovereign’s Escort of the Household Cavalry – yang akan mengambil bagian dalam prosesi ke Westminster Abbey. Mereka akan mulai berkumpul pada Sabtu pagi.

    Sekitar 1.000 personel layanan lainnya akan berbaris di rute tersebut, walaupun prosesi ini secara keseluruhan akan jauh lebih kecil dibandingkan dengan acara tahun 1953 ketika keluarga kerajaan lainnya dan para perdana menteri Persemakmuran. 

    Prosesi dimulai

    Prosesi akan dimulai dari Istana Buckingham lalu bergerak di sepanjang The Mall ke Trafalgar Square, kemudian menyusuri Whitehall dan Parliament Street sebelum berbelok ke Parliament Square dan Broad Sanctuary untuk mencapai Pintu Utama Barat Westminster Abbey.

    Berbeda dengan tradisi, Raja Charles III dan Permaisuri Camilla akan menaiki di kereta kuda kencana Diamond Jubilee State Coach, daripada kereta Gold State Coach yang lebih tua dan tidak nyaman.

    Kedatangan di Westminster Abbey

    Prosesi Raja itu diharapkan tiba Westminster Abbey sebelum pukul 11:00, di mana Raja Charles III kemungkinan besar akan mengenakan seragam milter, alih-alih celana panjang dan stoking sutra tradisional yang dikenakan oleh raja-raja sebelumnya.

     

    11:00

    Raja Charles III akan masuk melalui Pintu Barat Utama lalu berjalan melalui bagian tengah hingga dia mencapai ruang tengah di gereja. Upacara itu akan dimulai pukul 11:00 dan diselingi rangkaian musik yang dipilih oleh Raja Charles III, dengan 12 karya baru, seperti di antarannya dari Andrew Lloyd Webber, dan musik Ortodoks Yunani untuk mengenang ayah Raja, Pangeran Philip.

    Cucu Raja, Pangeran George, akan berada di antara halaman di Westminster Abbey, bersama cucu Camilla, yaitu Lola, Eliza, Gus, Louis dan Freddy.

    Beberapa dari mereka yang mengikuti prosesi di dalam gereja akan membawa regalia (simbol kekuasaan) di depan Raja Charles III, dengan sebagian besar barang diletakkan di atas altar sampai dibutuhkan dalam upacara.

    Objek-objek individu ini melambangkan berbagai aspek pelayanan dan tanggung jawab dari seorang penguasa kerajaan.

    Raja Charles III akan ditampilkan dengan Sovereign’s Orb (berbentuk bola), Sovereign’s Sceptre with Cross (tongkat Raja dengan simbol salib di atasnya), dan Sovereign’s Sceptre with Dove (tongkat Raja dengan simbol merpati), serta barang-barang penting lainnya pada momen-momen utama dalam upacara.

    Lalu, Camilla akan ditampilkan dengan Queen Consort’s Rod with Dove (tongkat Permaisuri dengan merpati) dan Queen Consort’s Sceptre with Cross (tongkat Permaisuri dengan Salib) – mencerminkan tongkat Raja.

    Tahap satu: Pengakuan

    Raja Charles III akan dihadirkan kepada “rakyat” – sebuah tradisi yang berasal dari zaman Anglo-Saxon.

    Berdiri di samping Kursi Penobatan berusia 700 tahun, Uskup Agung Canterbury Justin Welby akan menoleh ke setiap sisi gereja dan menyatakan Charles sebagai “Raja yang tidak diragukan” sebelum meminta jemaat untuk menunjukkan penghormatan dan pelayanan mereka.

    Jemaat kemudian akan berteriak “God Save the King!” dan sangkakala (terompet) akan berbunyi usai setiap pengakuan.

    Kursi Penobatan, juga dikenal sebagai Kursi St Edward atau Kursi Raja Edward, diyakini sebagai perabot tertua di Inggris yang masih digunakan untuk tujuan aslinya. Sebanyak 26 raja telah dimahkotai di sini.

    Tahap dua: Sumpah

    Uskup Agung Canterbury akan meminta Raja Charles III untuk meneguhkan bahwa dia akan menegakkan hukum dan Gereja Inggris selama masa pemerintahannya, sebelum Raja meletakkan tangannya di atas Injil Suci dan mengambil Sumpah Penobatan – persyaratan hukum.

    Raja Charles III mungkin menambahkan beberapa kata untuk mengakui berbagai kepercayaan yang diamati di Inggris, meskipun ini mungkin bukan bagian dari sumpah itu sendiri, dan belum dikonfirmasi.

    Tahap tiga: Pengurapan

    Jubah upacara yang dikenakan Raja akan dilepas dan dia akan duduk di Kursi Penobatan untuk diberkati, menekankan status spiritual penguasa yang juga merupakan kepala Gereja Inggris.

    Uskup Agung akan menuangkan minyak khusus dari Ampulla – wadah emas – ke Sendok Penobatan sebelum memberkati Raja dalam bentuk salib di kepala, dada, dan tangannya.

    Ampulla dibuat untuk penobatan Charles II, tetapi bentuknya mengingatkan kembali pada versi sebelumnya bahwa Perawan Maria menampakkan diri kepada St Thomas Becket pada abad ke-12 dan memberinya elang emas dari mana raja Inggris masa depan akan diurapi.

    Sendok penobatan berusia jauh lebih tua, yang selamat dari penghancuran regalia oleh Oliver Cromwell setelah Perang Saudara Inggris.

    Tahap empat: Pentahbisan

    Ini adalah puncaknya, yakni saat Raja Charles III mengenakan Mahkota St Edward untuk pertama kali dalam hidupnya.

    Nama mahkota itu berdasarkan versi yang jauh lebih awal yang dibuat untuk raja dan santo Anglo-Saxon, Edward the Confessor, dan disebut telah digunakan pada penobatan setelah tahun 1220 sampai Cromwell meleburnya.

    Mahkota itu dibuat untuk Raja Charles II, yang menginginkan mahkota yang mirip dengan yang dikenakan oleh Edward tetapi lebih megah.

    Raja Charles III akan menjadi penguasa kerajaan ketujuh yang memakainya setelah Charles II, James II, William III, George V, George VI dan Elizabeth II – yang terakhir memakainya pada penobatan tahun 1953.

    Pertama, Raja akan ditampilkan dengan barang penting seperti the Sovereign’s Orb, the Coronation Ring, the Sovereign’s Sceptre with Cross dan the Sovereign’s Sceptre with Dove.

    Kemudian Uskup Agung akan menempatkan Mahkota St Edward di kepala Raja dan terompet akan dibunyikan dan salam senjata akan ditembakkan ke seluruh Inggris.

    Tembakan penghormatan sebanyak 62 kali akan dilepaskan di Menara London, dengan salvo enam senjata di Horse Guards Parade. Lalu, tembakan penghormatan 21 kali akan dilepaskan di 11 lokasi di sekitar Inggris, termasuk Edinburgh, Cardiff dan Belfast, dan di kapal Royal Navy yang dikerahkan.

    Tahap lima: Penobatan

    Tahap terakhir dari upacara akan melihat Raja Charles III naik takhta. Dia bahkan mungkin diangkat ke dalamnya oleh uskup agung, uskup, dan rekan kerajaan lainnya.

    Secara tradisional, suksesi bangsawan dan rekan kemudian akan memberi penghormatan dengan berlutut di hadapan raja baru, bersumpah setia dan mencium tangan kanannya.

    Namun diperkirakan Pangeran William akan menjadi satu-satunya Adipati Kerajaan yang memberikan penghormatan kepada Raja Charles III. Setelah penghormatan, Ratu Camilla akan diurapi, dimahkotai, dan dinobatkan dalam upacara yang lebih sederhana – meskipun dia tidak harus mengambil sumpah.

     
     

    Keberangkatan

    Raja Charles III dan Permaisuri akan turun dari tahta mereka dan kemungkinan akan memasuki Kapel St Edward untuk melepas Mahkota St Edward dan mengenakan Mahkota Negara Kerajaan sebelum bergabung dengan prosesi keluar dari gereja saat lagu kebangsaan diputar.

    Raja Charles dan Permaisuri kemudian akan kembali ke Istana Buckingham melewati jalan sebaliknya dari rute yang mereka lalui pada awal penobatan, kali ini menggunakan kereta Gold State Coach berusia 260 tahun yang telah digunakan dalam setiap penobatan sejak William IV pada tahun 1831. 

     
     

    Rute ini berjarak 2,29 km dari gereja ke halaman istana. Raja Charles III dan Permaisuri akan menerima Salam Kerajaan dan tiga sorakan dari personel militer yang telah berparade.

    Pada tahun 1953, rute tersebut panjangnya lebih dari empat mil dan butuh waktu 45 menit untuk seluruh prosesi melewati satu titik.

    Sumber: BBC Indonesia

  • Tren Anak Muda: Suka Beli Barang Bekas atau Thrifting demi Kurangi Sampah dan Polusi

    Tren Anak Muda: Suka Beli Barang Bekas atau Thrifting demi Kurangi Sampah dan Polusi

    7cloud.asia – Minat belanja barang bekas atau seringkali disebut thrifting, meningkat di Amerika. Salah satu penyebab utamanya adalah perilaku belanja dari generasi milenial dan generasi Z.

    Hasil survei yang dikeluarkan ThreadUp atas 3.500 koresponden warga Amerika yang di atas 18 tahun menunjukan 62% dari generasi milenial dan generasi Z akan melihat pasar barang bekas terlebih dahulu sebelum mencari yang baru.

    “Saya suka belanja di thrift store atau toko barang bekas  karena lebih bagus buat environment, tidak support fast fashion, big fashion chain yang suka mubazir dengan baju yang mereka produced,” kata Nadia Al-Arif, seorang diaspora Indonesia di negara bagian Maryland yang masuk ke dalam kategori generasi Z kepada VOA.

    Baca: Trend baru thrifting dengan mengolahulang barang bekas

    “Kita dengan beli dari toko barang bekas kita juga tidak mendukung big chain yang pollute our environment, yang mungkin underpaid their worker. Kalo beli di thrif store menurut aku lebih ethical aja sih”, tambahnya.

    Diaspora Indonesia lainnya, Zaid Najmudin yang berusia 24 tahun dan saat ini bekerja di Washington DC juga bangga bisa ikut serta dalam upaya melestarikan lingkungan.

    “Kita mendaur ulang pakaian. Bisa donasi dan donasi itu bisa dibeli orang lagi dan digunakan lagi. Ngga dibuang jadi sebuah sampah di dunia ini. Juga mengalahkan fast fashion, yang memproduksi terus setiap tahunnya pakaian-pakaian baru dan orang hanya pakai sekali dan beli lagi beli lagi. Itu namanya fast fashion. Jadi mengurangi waste dengan melakukan thrifting,” kata Zaid.

    Baca: Perjuangan panjang buruh untuk kerja layak

    Salah satu jaringan toko yang menjual barang bekas di Amerika adalah Goodwill. Hampir semua barang yang dijual di sini adalah barang bekas pakai dan seluruhnya merupakan sumbangan dari warga. Sebagian dari hasil penjualan disalurkan untuk pengembangan komunitas setempat seperti program pelatihan kerja.

    Carolyn Becker, Senior Manager of Communication dari Goodwill mengatakan, gabungan dari harga dan pengaruh sosial media turut berperan dalam meningkatkan trend belanja barang bekas di kalangan anak muda.

    “(Ketika) Anda datang ke Goodwill, Anda bisa mendapatkan mantel bermerek desainer terkenal dengan harga di bawah 20 dolar AS dan itu luar biasa terutama bagi generasi muda yang memilik dana yang terbatas,” kata Carolyn kepada VOA.

    Baca: Kenali ciri produk ramah lingkungan ini

    “Seperti menggali harta karun yang Anda sukai, ‘Oh, saya melihat (barang ini) di TikTok dengan harga setengah atau seperempat dari harga baru. Kalau semua orang dapat ikut merasakan ketika Anda merasakan sensasi kegembiraan saat thrifting, teman-teman dan anggota keluarga jadi ingin (melakukan hal yang sama seperti Anda),” lanjutnya.

    Raka Adam, seorang diaspora Indonesia yang bekerja sebagai Retail Team Leader di Goodwill mengatakan, kembalinya gaya fashion di masa lalu, juga menjadi alasan bagi para remaja untuk datang ke toko barang bekas untuk thrifting.

    “Anak-anak SMA mereka datang, banyak yang sering nyari-nyari barang, baju segala macam apalagi trend style tahun 2000-an itu udah mulai naik jadi mereka sering datang ke sini nyari-nyari baju itu,” kata Raka.

    Baca: Ini dampak gaya hidup konsumtif bagi lingkungan

    Jika berhubungan dengan gaya, Zaid Najmudin menambahkan manfaat lain dari thrifting yang ia rasakan.

    “Dengan thrifting, kemungkinan orang lain punya (barang yang kita beli) juga lebih sedikit lagi,” ujar Zaid.

    Menurut survei yang dilakukan ThredUP dan GlobalData, 46% dari Milenial dan Gen Z juga mempertimbangkan potensi nilai jual kembali suatu barang termasuk barang bekas sebelum mereka membelinya. 

    Sumber: VOA Indonesia

     
  • Tambang Batu Bara di Jambi Picu Masalah Sosial dan Lingkungan, Adakah Solusinya?

    Tambang Batu Bara di Jambi Picu Masalah Sosial dan Lingkungan, Adakah Solusinya?

    7cloud.asia – Komisi VII DPR dalam masa reses kali ini melakukan kunjungan kerja ke Provinsi Jambi dalam rangka melaksanakan fungsi pengawasan terhadap masalah yang ditimbulkan tambang batu bara di sana. 

    Selain masalah lingkungan, operasional tambang batu bara khususnya lalu lintas angkutan batubara juga memicu masalah sosial. Angkutan batu bara berdampak pada kemacetan di sejumlah wilayah di Jambi.

    Sehingga dalam kesempatan itu sejumlah anggota Komisi VII DPR mengimbau agar seluruh pihak terkait dapat berdiskusi untuk memperoleh solusi terbaik dalam memecahkan masalah terkait tambang batu bara di Jambi tersebut. 

    “Pertemuan kali ini kami lakukan dengan pemerintah daerah Jambi dipimpin oleh gubernurnya langsung dengan mengajak pelaku usaha tambang dan juga pengembang jalan khusus batu bara,” terang Wakil Ketua Komisi VII DPR Eddy Soeparno usai pertemuan yang bertempat di Rumah Dinas Gubernur Jambi, Jumat (5/5/2023). 

    Baca:  Pengembangan energi terbarukan lamban karena kurang dukungan dari pemerintah

    Permasalahan yang jadi sorotan ialah transportasi batu bara yang masih memakai fasilitas jalan umum. Beberapa waktu yang lalu, tepatnya akhir Februari 2023, ramai pemberitaan terjadi kemacetan parah selama 22 jam di jalan lintas Tembesi- Sarolangun, Jambi yang bahkan sampai mengakibatkan kerugian korban jiwa.

    Hal ini disinyalir karena penumpukan volume kendaraan yang didominasi truk pengangkut batu bara di salah satu jalur utama di Jambi tersebut.

    “Maka kita cari solusi bagaimana kita bisa melaksanakan percepatan pembangunan jalan, supaya ada solusi jalur khusus batu bara. Sehingga mengurangi beban jalan nasional, dimana jalan nasional itu masih bisa difungsikan secara terbatas agar perekonomian masyarakat yang tinggi di sektor pertambangan ini bisa jalan, dan perekonomian daerah juga bergerak,” urai Eddy.

    Baca: Alasan untuk segera beralih ke mobil listrik

    Dari pertemuan itu diakui, sektor tambang batu bara memiliki dampak positif bagi ekonomi masyarakat Jambi. Namun tambang batu bara harus dikelola secara bijak dan efisien dari hulu hingga ke hilir agar tidak mengganggu sektor lain.

    Politisi Fraksi PAN itu mengapresiasi kerja pemerintah provinsi dan mengingatkan agar pelaku usaha tambang di Jambi dan di seluruh Indonesia untuk melaksanakan segala kewajibannya. 

    “Apa yang dilakukan pemprov sudah maksimal dan kami dukung itu. Kami turut mengimbau ke pelaku usaha batu bara agar melaksanakan kewajibannya apakah itu CSR (Corporate Social Responsibility) maupun pelaksanaan DMO (Domestic Market Obligation), termasuk bagi mereka yang berkomitmen membangun jalur khusus (batubara) itu,” terang Eddy. 

    Baca: Kontroversi kelanjutan kereta cepat Jakarta-Bandung

    Anggota Komisi VII DPR Nasril Bahar juga menekankan agar  perusahaan tambang batu bara memperhatikan pemenuhan kewajibannya kepada negara sesuai perundang-undangan.

    “Jangan cuma keluhan mereka (tambang batu bara) kita tampung terhadap kepadatan lalu lintas truk tambang. Kita paham, kita pun berusaha cari solusi. Tapi harus ada kewajiban yang mereka tunaikan,” ungkap Nasril usai pertemuan di Rumah Dinas Gubernur Jambi itu.

    Beberapa kewajiban itu seperti pemenuhan tanggung jawab sosial atau CSR dan Domestic Market Obligation (DMO). Nasril percaya sepanjang kewajiban tambang batu bara ditunaikan, maka solusi dari masalah lalu lintas angkutan batubara ini dapat diselesaikan.

    Ia mengimbau jangan pula beban yang ditimbulkan tambang batu bara ditanggung sendiri oleh pemerintah daerah.

    Legislator Dapil Sumatera III ini pun menyoroti pelaksanaan CSR perusahaan-perusahaan barubara di Jambi, dimana menurutnya pemberian dana CSR terkesan masih ditahan-tahan.

    Baca: Stasiun Tanah Abang direnovasi, kapasitasnya akan meningkat tiga kali

    Nasril mengatakan sebagian besar tambang batu bara di Jambi tidak mematuhi peraturan yang berlaku dalam mengalokasikan dana CSR minimal 5% dari pendapatan tiap tahun. 

    Oleh karena itu, ia mengingatkan bahwa regulasi tersebut mengikat perusahaan terhadap perijinan di masa mendatang.

    “Bisa saja kementerian ESDM tidak mengeluarkan ijin baru dan atau tidak menerbitkan serta menyambung ijin yang telah ada. Kami pun minta kementerian ESDM minta secara kolektif dari 94 penambang batu bara di sini (Jambi) melampirkan 5 tahun terakhir dana CSR mereka. Supaya tahu siapa saja yang memenuhi targetnya,” pungkas Nasril. 

    Indonesia diketahui masih memiliki cadangan batu bara yang cukup banyak (sekitar 38,8 miliar ton) dengan umur cadangan mencapai 65 tahun, yang sebagian di antaranya berada di Jambi.

    Sumber: dpr.go.id

  • Penjemputan Kembali Warga Ahmadiyah Sampang Bentuk Komitmen Pemerintah

    Penjemputan Kembali Warga Ahmadiyah Sampang Bentuk Komitmen Pemerintah

    7cloud.asia – Pemerintah, pada Kamis (4/5/2023) kembali melakukan penjemputan kembali penyintas warga penganut Ahmadiyah di Sampang yang menjadi korban konflik keagamaan.

    Dalam penjemputan kali ini sebanyak 265 jiwa kelompok Ahmadiyah dari 62 KK penyintas warga Sampang korban konflik keagamaan, dijemput dari  pengungsian Jemundo, Sidoarjo, Jawa Timur. 

    Penjemputan warga Ahmadiyah ini diprakarsai Bupati Sampang Slamet Junaedi dan didukung penuh oleh Pemprov Jawa Timur dan Pemerintah Pusat. 

    Penjemputan terhadap kelompok Ahmadiyah ini merupakan kali kedua. Penjemputan pertama penyintas warga Sampang korban konflik keagamaan dilakukan pada 29 April 2022 dilakukan terhadap sebanyak 53 jiwa dari 14 kepala keluarga (KK).  

    Dengan penjemputan tahap kedua tersebut, maka jumlah warga Sampang anggota Ahmadiyah yang masih tinggal di pengungsian Jemundo masih 25 jiwa dari 5 KK.

    Baca: Kisah jaya kota Kupang lima abad silam

    Tenaga Ahli Utama Kantor Staf Presiden Rumadi Ahmad mengatakan, penjemputan kembali warga Ahmadiyah penyintas korban konflik keagamaan merupakan wujud komitmen Presiden Joko Widodo dalam menuntaskan penyelesaian konflik sosial keagamaan masa lalu.

    Menurut Rumadi, penjemputan bertahap terhadap kelompok Ahmadiyah penyintas warga Sampang korban konflik keagamaan menunjukkan pemerintah terus bekerja melakukan proses rekonsiliasi dan cipta kondisi.

    Warga Ahmadiyah asal Sampang, Madura ini sudah 12 tahun di pengungsian di Sidoarjo. Setelah 12 tahun mereka bisa pulang ke kampung halamannya.

    Menurut Rumadi, proses rekonsiliasi warga Ahmadiyah asal Sampang yang pernah terlibat konflik keagamaan sehingga terjadi pengusiran, bukan hal yang mudah.

    “Dibutuhkan kesabaran, ketekunan dan kerjasama semua pihak sehingga warga Sampang yang terlibat konflik itu mau berkomunikasi sampai akhirnya mereka mau menjemput saudaranya sendiri yang dulu pernah dimusuhi,” kata Rumadi, di gedung Bina Graha, Jakarta, Jum’at (5/5/2023) seperti dikutip di setkab.go.id

    Baca: Dalam lima tahun puluhan warga tewas akibat konflik agraria

    Rumadi yang intens mengawal proses penjemputan penyintas warga Ahmadiyah asal Sampang ini juga memberikan apresiasi kepada semua pihak, baik dari unsur masyarakat dan  Kementerian/Lembaga.

    Bupati Sampang Slamet Junaidi mendapat apresiasi khusus, karena telah berani mengambil prakarsa dan terobosan-terobosan sehingga tumbuh saling percaya diantara warga yang dulu terlibat konflik.

    “Tanpa prakarsa untuk menumbuhkan sikap saling percaya proses rekonsiliasi tidak pernah terjadi,” tuturnya.

    Tenaga Ahli Utama Kedeputian V ini berharap, peristiwa konflik Sampang menjadi pelajaran bagi seluruh kompenen bangsa agar semakin dewasa dalam menyikapi berbagai perbedaan. Sebab, jika konflik pecah menjadi kekerasan, butuh waktu lama untuk menyembuhkan luka sosial itu.

    “Keanekaragaman bangsa Indonesia harus kita jaga. Toleransi harus terus menerus kita tumbuhkan,” pesannya.

    Baca: Mengenal uniknya tradisi Seba masyarakat adat Badui

    Dari segi eksistensi, Ahmadiyah adalah sebuah gerakan kebangkitan Islam dan mazhab atau aliran baru dalam Islam, baru lahir lebih dari satu abad lalu, yang tak lepas dari kontroversi.

    Hal prinsip yang membedakan antara Islam arus utama dan Ahmadiyah, sebagaimana dikatakan oleh ketua Majelis Ulama Indonesia (MUI), adalah masalah kenabian.

    Ahmadiyah menganggap ada nabi setelah Nabi Muhammad. Sosok yang diyakini Ahmadiyah sebagai nabi penerus setelah Nabi Muhammad SAW adalah Mirza Ghulam Ahmad, pendiri Ahmadiyah.

    Hingga kini masih banyak anggota masyarakat yang tidak bersedia mengakui Ahmadiyah dan bahkan menilai Ahmadiyah sebagai sesat. Padahal senyatanya  Ahmadiyah juga menjadi panutan hidup jutaan umat Islam baik di Indonesia maupun di sejumlah negara. 

    Esti Utami, dari berbagai sumber.

  • Ini Alasan Cinta Laura Kiehl Layak Dijadikan Panutan

    Ini Alasan Cinta Laura Kiehl Layak Dijadikan Panutan

    7cloud.asia – Aktris Cinta Laura Kiehl atau Cinta Laura kini dikenal sebagai publik figur yang memiliki kepedulian yang tinggi sehingga layak dijadikan influencer.

    Sebagai influencer, Cinta Laura yang tahun ini akan berumur 30 tahun ini tak hanya menyebut dirinya sebagai aktris. Ia juga menyebut dirinya sebagai social activis di akun media sosialnya baik Instagram maupun Twitter. 

    Sejak beberapa tahun lalu Cinta Laura memang memutuskan untuk tidak menjalani gaya hidup mewah. Ketimbang barang bermerek, sebagai influencer, Cinta Laura lebih memilih produk lokal guna membantu UMKM.

    Cinta Laura yang akun Instagramnya difollow lebih 9 juta orang itu juga tak sungkan tampil dengan pakaian yang sama dalam beberapa kesempatan. Bagi Cinta Laura pembuktian diri sebagai aktris dan influencer bukan lewat kemewahan atau kekayaan, tetapi lewat karya yang berguna.

    Baca: dampak negatif gaya hidup konsumtif bagi lingkungan

    Lantas apa tanggapan Cinta Laura atas perilaku YouTuber dan influencer yang cenderung bermewah-mewah? Dalam wawancara dengan sebuah stasiun televisi dengan bijak menyikapi hal ini.

    Cinta Laura mengajak para YouTuber dan influencer untuk membuat konten yang tidak pamer soal harta dan kemewahan. Karena apa yang mereka lakukan sangat besar pengaruhnya pada follower mereka. 

    “Aku tidak mau menjatuhkan siapa-siapa tapi kenyataannya mayoritas mau kita namakan YouTuber atau influencer yang mereka tunjukan dalam konten mereka adalah kekayaan mereka,” ujar Cinta Laura di salah satu program televisi, dilansir Minggu, 7 Mei 2023.

    “Mereka berlibur dengan private jet, mereka memiliki 10 mobil, rumah terus direnovasi akhirnya sampai satu hektare,” kata Cinta Laura.

    Baca: Tak perlu gengsi pakai barang bekas, kamu justru ikut merawat lingkungan

    Namun, Cinta Laura tak serta merta mengecam polah para influencer tersebut.  Pelantun lagu ‘Oh Baby’ itu menegaskan jika hal tersebut bisa dilakukan dengan seimbang dengan hal-hal yang lebih positif sehingga membawa pengaruh besar pada para followernya.
     
    “Dan itu gak apa-apa kalau seseorang bangga dengan pencapaiannya, tidak ada masalah dengan itu,” imbuhnya. 

    Cinta Laura mengajak para influencer tak hanya menunjukkan kemewahan, tapi juga mengusung  lebih banyak konten-konten yang menginspirasi seperti bagaimana jalan yang mereka tempuh menjadi sukses seperti sekarang.

    “Penting sekali jika kita punya influencer, menunjukkan kepada masyarakat yang tidak punya hal yang sama, bahwa untuk bisa sampai ke titik ini tidak instan lho. Kita itu ada proses dan itu yang dilupakan anak muda sekarang, bahwa segala hal yang indah butuh proses,” tandas Cinta Laura.

    Baca: Perjuangan panjang para buruh tuntut kondisi kerja yang layak

    Menelusuri akun media sosial Cinta Laura, saya memang menemukan banyak hal-hal inspiratif sekaligus membuat saya merenung. Ia tak hanya mengampanyekan kesetaraan tapi juga gaya hidup ramah lingkungan. 
     
    Perempuan blasteran Jerman-Indonesia ini tak segan menunjukkan gaya hidupnya yang jauh dari konsumsi berlebihan. Dia sangat jarang menunjukkan barang mewah dalam postingannya. 
     
    Cinta Laura juga aktif mengampanyekan pembatasan penggunaan kantung plastik untuk mengurangi sampah. Ia juga rajin mengampanyekan produk-produk yang bisa didaur ulang untuk mengurangi sampah.
     
    “Ini bukan kantung biasa, ini juga sarung tangan plastic biasa tapi terbuat dari bahan yang bisa diurai,” ujar Cinta Laura Kiehl di akun instagramnya @claurakiehl beberapa bulan lalu. 
     
    Baca: Begini seharusnya kampanye lingkungan hidup dilakukan

    Tak hanya berkampanye di media sosial, Cinta Laura juga sering terjun langsung ke lapangan. Seperti saat menyambangi lokasi Citayam Fashion Show Juli tahun lalu, ia tanpa segan memunguti sampah yang bertebaran di sana.  

    Namun sebagai influencer, Cinta Laura yang pernah ditunjuk menjadi duta Anti Kekerasan Terhadap Perempuan dan Anak ini tidak asal terjun maupun berkomentar. Ia akan dengan bijak menolak berkomentar terutama untuk hal-hal yang di luar kapasitas dia.

    Jadi buat kamu yang sedang mencari panutan, tak ada salahnya menjadikan Cinta Laura sebagai panutan kamu. 

     

  • Mekanisme Perdagangan Karbon Ditata Ulang untuk Maksimalkan Pendapatan Negara

    Mekanisme Perdagangan Karbon Ditata Ulang untuk Maksimalkan Pendapatan Negara

    7cloud.asia – Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia menyampaikan bahwa pemerintah memutuskan untuk menata perizinan terkait perdagangan karbon terutama di wilayah-wilayah konsesi seperti hutan lindung dan hutan konservasi.

    Menurut Bahlil, saat ini konsesi hutan yang dimiliki oleh perusahaan-perusahaan tersebut akan diatur tata kelolanya oleh pemerintah.

    “Nanti semuanya dikendalikan, akan diatur tata kelola-nya oleh pemerintah supaya karbon yang pergi ke luar negeri, bisa dijual, kalau tidak tata kelola dibuat sertifikasi, kita tidak akan pernah tahu berapa yang pergi. Kemudian ini juga menjadi sumber pendapatan negara kita,” jelas Bahlil usai mengikuti rapat terbatas yang dipimpin oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi), Rabu (03/05/2023), di Komplek Istana Kepresidenan, Jakarta.

    Bahlil mengatakan kebijakan perdagangan karbon di Indonesia bersifat terbuka namun harus teregistrasi.

    Baca: Terdampak akibat perubahan iklim, Indonesia berhak dapat dana Loss n Damage 

    Bahlil menambahkan, mekanisme tata kelola perdagangan karbon di Indonesia berada di dalam bursa karbon yang diawasi oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Sedangkan untuk registrasi akan dilakukan melalui Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (LHK).

    “Registrasinya cuma sekali doang. Sebelum masuk ke bursa karbon diregistrasi dulu oleh LHK, setelah itu baru bisa melakukan perdagangan di bursa karbon. Setelah melakukan perdagangan bursa karbon, dia bisa melakukan trading seperti trading saham biasa,” ujarnya.

    Pemerintah juga memutuskan untuk melakukan penataan perizinan di wilayah-wilayah konsesi seperti hutan lindung dan hutan konservasi. Menurut Bahlil, saat ini konsesi yang dimiliki oleh perusahaan-perusahaan tersebut akan diatur tata kelolanya oleh pemerintah.

    “Nanti semuanya dikendalikan, akan diatur tata kelolanya oleh pemerintah supaya karbon yang pergi ke luar negeri, bisa dijual, kalau tidak tata kelola dibuat sertifikasi, kita tidak akan pernah tahu berapa yang pergi. Kemudian ini juga menjadi sumber pendapatan negara kita,” jelasnya.

    Baca: Begini seharusnya kampanye perubahan iklim dilakukan

    Lebih lanjut Bahlil mengungkapkan bahwa di dalam rapat tersebut juga diputuskan harga karbon di Indonesia tidak boleh dijual di pasar karbon yang lain di luar negeri. Bahlil menegaskan bahwa pemerintah tidak ingin potensi penangkapan karbondioksida di Indonesia yang sangat besar justru dikapitalisasi oleh negara tetangga.

    “Jangan negara tetangga yang tidak mempunyai penghasil karbon, tidak punya tempat CO2, tapi dia membuka bursa karbon itu, kita tidak ingin. Barang, aset milik negara harus dikelola maksimal oleh negara dan harus pendapatan untuk negara,” tandasnya.

    Sementara itu, Menteri Koordinator (Menko) Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan bahwa perdagangan karbon akan menggunakan sistem berbasis elektronik yang memudahkan dalam melakukan penelusuran.

    “Perdagangan karbon kan menggunakan elektronik, electronic trading system, dan berbasis kepada teknologi yang tentunya bisa melakukan traceability terhadap situasi karbon itu berasal dari hutan yang mana, ataupun industri yang mana, ataupun energi yang mana. Sehingga walaupun diperdagangkan berkali-kali, itu asal-usul dan traceability-nya itu tetap ada,” ujar Airlangga.

    Baca: Ribuan desa pesisir di Indonesia terancam hilang akibat perubahan iklim

    Pemerintah Indonesia menetapkan target nationally determined contribution (NDC) sebesar 29 hingga 41 persen pada tahun 2030 serta net zero emmision (NZE) atau nol emisi pada 2060.

    Dalam dokumen NDC tersebut, Indonesia menargetkan pengurangan emisi sebesar 31,89 persen dengan upaya sendiri, dan sebesar 43,20 persen dengan dukungan internasional pada 2030.

    “Indonesia kan punya NDC, target NDC. Nah, perdagangan karbon ini tentu juga untuk mengukur kepatuhan Indonesia terhadap NDC,” tandas Airlangga.

    Anggota Komisi VI DPR RI Nasim Khan mendukung rencana pemerintah mengatur perdagangan karbon di Indonesia. Bursa karbon, ujarnya, harus dikapitalisasi di Indonesia, jangan sampai diatur-atur asing. Ini karena Indonesia adalah pemilik 125 juta hektare hutan tropis yang mampu menyerap 25 miliar ton karbon.

    “Indonesia adalah negara tropis yang memiliki hutan yang sangat luas, sehingga potensi perdagangan karbon sudah seharusnya dapat dimaksimalkan,” katanya kepada media di Jakarta, Kamis (4/5/2023).

    Baca: Alasan untuk segera beralih ke mobil listrik

    Nasim menambahkan, dengan potensi pendapatan yang luar biasa dari sektor karbon, pihaknya mendukung pemerintah dalam hal ini kementerian investasi untuk mengatur secara ketat perdagangan karbon di Tanah Air.

    Menurut dia, jumlah itu belum mencakup hutan bakau dan gambut. Catatan dari para ahli memperkirakan bahwa perdagangan karbon bisa menghasilkan pendapatan senilai 565,9 miliar dolar AS atau Rp8.000 triliun.

    “Regulasi berupa penguatan hukum di sektor perdagangan karbon ini menjadi perhatian utama pemerintah,” ujar Politisi Fraksi PKB ini.

    Perdagangan karbon diatur dalam Protokol Kyoto yang berlaku sejak 16 Februari 2005, dan diperbaharui lewat Paris Agreement pada 2015 untuk menjawab dinamika perubahan iklim global.

    Baca: Polusi udara picu jutaan kematian dini setiap tahun

    Dilansir wanaswara.com, perdagangan karbon (carbon trading) merupakan kegiatan jual beli kredit karbon (carbon credit), di mana pembeli adalah pihak menghasilkan emisi karbon yang melebihi batas yang ditetapkan.

    Kredit karbon adalah representasi dari ‘hak’ bagi sebuah perusahaan untuk mengeluarkan sejumlah emisi karbon atau gas rumah kaca lainnya dalam proses industrinya. Satu unit kredit karbon setara dengan penurunan emisi 1 ton karbon dioksida (CO2). 

    Kredit karbon yang dijual umumnya berasal dari proyek-proyek hijau. Lembaga verifikasi seperti Verra, akan menghitung kemampuan penyerapan karbon oleh lahan hutan pada proyek tertentu dan menerbitkan kredit karbon yang berbentuk sertifikat.

    Kredit karbon juga dapat berasal dari perusahaan yang menghasilkan emisi di bawah ambang batas yang ditetapkan pada industrinya. 

    Esti Utami, dari berbagai sumber

     

  • Akankah Polarisasi Politik Kembali Terjadi di Pemilu 2024?

    Akankah Polarisasi Politik Kembali Terjadi di Pemilu 2024?

    7cloud.asia – Hasil Survei Nasional yang dilakukan oleh Laboratorium Psikologi Politik Universitas Indonesia (UI) mengungkap bahwa polarisasi politik di Indonesia itu nyata terjadi dan mungkin masih membayangi Pemilu 2024

    Survei UI tersebut menemukan polarisasi politik terjadi baik di dimensi dalam jaringan (daring) atau dunia maya maupun secara offline atau di dunia nyata.

    Ketua Laboratorium Psikologi Politik UI Profesor Hamdi Muluk dalam rilis hasil survei nasional bertajuk Polarisasi politik di Indonesia : Mitos atau Fakta? Maret lalu, mengatakan polarisasi politik masih kuat terjadi berdasarkan agama, polarisasi berbasis kepuasan kinerja pemerintah, berbasis sentimen anti luar negeri (asing dan Aseng).

    “Agama varian penyumbang terbesar polarisasi politik yang terjadi,” kata Hamdi sebagaimana dikutip ui.ac.id.

    Selain agama, tingkap kepuasan terhadap kinerja pemerintah juga dapat menjadi pemiu polarisasi politik. Hasil riset UI itu menunjukkan adanya sentimen berbasis anti luar negeri, yang kerap disebut masyarakat anti asing atau Aseng.

     
    Kesimpulan dalam rilis survei nasional oleh UI tersebut, polarisasi politik fakta terjadi di Indonesia, dan diprediksi kembali terjadi di Pemilu 2024 yang akan digelar pada Februari 2024.
     
    Baca: Ini alasan Jokowi atas sepak terjangnya jelang Pemilu 2024
     
    Hoaks menjadi salah satu ancaman terjadinya polarisasi politik, meski demikian, hal yang patut dihindari adalah politik polarisasi. Karena itu masyarakat diminta untuk jeli melihat calon dan elit politik yang memainkan politik polarisasi guna meminimalkan polarisasi politik. 
     
    Menanggapi terjadinya polraisasi politik ini,  Ketua Lakpesdam PBNU Ulil Abshar Abdallah  mengimbau kepada pemengaruh (influencer) agar tidak ikut dalam kontenstasi politik tersebut.

    Ia menyarankan para influencer untuk puasa dan menahan diri. Tidak ikut turun dalam acara dukung mendukung, melainkan justru mendinginkan suasana sehingga polarisasi politik bisa diminimalisir.

    “Saya mengajurkan tokoh-tokoh bisa disebut sebagai influencer itu sebaiknya tidak ikut terlibat dalam poltik dukung mendukung, untuk meminimalisir polarisasi politik ini,” kata Ulil.

     
    Baca: Jadwal dan Tahapan Pemilu 2024

    Namun, Direktur Eksekutif Indo Barometer M. Qodari khawatir saran Ulil terkait polarisasi politik ini tidak akan dijalankan oleh para influencer. Sebagai alasan. Qadari menyebut adanya sejumlah ulama yang ikut mendukung calon sehingga bisa memicu polarisasi politik.

    Sebagai solusi, Qodari memberikan saran paling fundamental untuk menghadang polarisasi politik yakni dengan mengubah desain konstitusi.

     
    “Antara lain dengan pemenang pilpres cukup mayoritas sederhana dengan 40 persen ataupun 35 persen suara dalam satu putaran,” ujarnya.

    Menurut Qodari, aturan mengenai pemenang pemilu presiden harus 50 persen plus 1 menjadi penyebab utama terjadinya polarisasi politik. Dengan aturan tersebut maka calon dipaksa menjadi dua kubu, karena sangat sulit bagi calon manapun untuk menang dalam satu putaran.

    Karena pemilihan diikuti multi partai, bila ada tiga calon dengan kekuatan relatif sama, sulit untuk bisa mencapai 50 persen plus satu dalam satu putaran. Yang pada akhirnya dibuat dua putaran. Jika ini terjadi maka akan mengalami pembelahan, dan polarisasi politi yang terjadi dengan dimensi keagamaan.

    “Menurut dari kaca mata ilmu politik saya salah satu penyebab pengutupan yang ekstrim itu adalah desain konstitusi atau desain aturan, dan itu harus diubah, kalau itu konstitusi lewat amandemen UU 1945,” kata Qodari.

     
    Baca:  Sudahkah kamu mengenali caleg yang akan kamu pilih?
     
    Menanggapi sentimen anti asing yang juga memicu polarisasi politik itu, Menteri Investasi dan kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia menepis adanya isu investasi Indonesia dikuasai oleh asing.

    Bahlil selaku penanggap dalam rilis itu mengkonfirmasi bahwa investasi Indonesia dari total Rp 1.207 triliun di tahun 2022 di luar sektor migas, keuangan dan UMKM, itu 54 persen adalah investasi asing. Dari 54 persen itu negara paling besar yang masuk adalah Singapura sekitar Rp13 miliar USD.

    Namun, Bahlil menegaskan, bahwa nominal Rp13 miliar USD bukan sepenuhnya uang milik negara Singapura, tetapi juga sebagian berasal dari orang Indonesia yang ada di Singapura, karena di negara Singa Putih itu terdapat pula warga Timur Tengah, Eropa dan Asia.

    “Jadi investasi kita 1.207 itu, 54 persen PMA, 46 persen PMDN, jadi kalau digabung dikompair ke bawah, sebagian yang asing dari Singapura sebagian masuk ke Indoensaia, makan PMDN kita lebih besar daripada PMA, karena duitnya orang Indonesia. cuma kita dikompor-komporin seolah-olah ini China, Korea, jepang,” kata Bahlil.

     
    Baca: Upaya parpol penuhi kuota 30 persen keterwakilan perempuan di DPR

    Kemudian terkait isu ketenagakerjaan, Bahli menjelaskan, IUP tambang di Indonesia 80 persen milik dalam negeri. Yang dikuasai asing adalah smelter (pablik pelebur) nya. Penguasaan ini karena Indonesia belum memiliki teknologinya, biaya pendirian smelter yang mahal, pengusaha dalam negeri belum ada kepedulian ke arah tersebut, dan perbankan nasional yang tidak mau membiayai smelter.

    “Maka yang terjadi adalah, teknologinya kita bawa dari luar, kemudian uangnya kita bawa dari luar, terus kemudian kita anti asing. Kalau kita tidak mau asing masuk, berarti kita akan menjadi negara yang lambat dalam proses hilirisasinya,” terangnya.

    Bahlil juga mengingatkan, bahwa narasi-narasi negatif soal investasi asing juga dibangun oleh para elit politik yang dulunya juga mantan aktivis. Ia memastikan sebagai mantan aktivis yang kita berada di pemerintahan tidak akan melacurkan idealismenya.

     
    Baca: Puluhan orang tewas akibat konflik agraria dalam lima tahun terakhir

    Ia berpesan agar para elit politik untuk mencari narasi yang bagus dalam memenangkan kontestasi, agar tidak membuat pengkubuan di masyarakat yang berujung pada polarisasi politik. Karena di Indonesia, sebenarnya di Indonesia aman pertumbuhan ekonominya bagus, stabilitasnya bagus.

    “Tetapi kita ditipu dengan isu-isu polarisasi politik yang tidak masuk akal, kampret-cebong, kayak tidak ada tema-tema lain yang lebih cerdas, bukan berarti saya tidak mengakui adanya polariasasi, barang itu sudah ada sebelum kita lahir, sejak Adam dan Hawwa ada, cuma harus diperlukan kecerdasan kita dalam mengelola,” kata Bahlil.

     
    Sumber: ui.ac.id

  • Ada Sejak 2015, Banyak Warga yang Belum Tahu BPJS Ketenagakerjaan untuk Pekerja Informal

    Ada Sejak 2015, Banyak Warga yang Belum Tahu BPJS Ketenagakerjaan untuk Pekerja Informal

    7cloud.asia – Ini kisah Ita. Perempuan yang sehari-hari bekerja menjadi pekerja rumah tangga yang masuk kategori pekerja informal sudah lama menyimpan rasa galau. Menjelang usia 40 tahun, ia tak punya tabungan ataupun jaminan sosial atau BPJS Ketenagakerjaan yang akan melindunginya jika nanti ia tak bisa lagi bekerja. 

    Makanya, Ita sangat tertarik ketika mendengar informasi mengenai adanya jaminan sosial  atau BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal seperti dirinya.  

    Ya, sejak 2015 pemerintah telah meluncurkan BPJS ketenagakerjaan untuk pekerja informal. Pekerja informal seperti PRT, wirausaha, pedagang, ojek online, freelancer atau pekerja lepas masuk ke dalam kategori pekerja Bukan Penerima Upah (BPU). 

    Kebijakan ini antara lain didasari pada kenyataan bahwa pekerja informal justru mendominasi angkatan kerja di Indonesia. BPS mencatat, pada Agustus 2022 jumlah pekerja informal mencapai 80,24 juta orang atau setara 59,31%  Sementara, pekerja formal sebanyak 55,06 juta orang atau 40,69%.

    Namun, saat ini perlindungan maksimal dari BPJS Ketenagakerjaan lebih banyak dirasakan pekerja di sektor formal. Oleh karena itu BPJS Ketenagakerjaan terus meningkatkan kepesertaaan pekerja informal, karena mereka juga berhak atas jaminan sosial tersebut.

    Baca: Alasan buruh menolak sistem no work no pay

    Ditambahkan, risiko sosial ekonomi itu seperti kecelakaan kerja dan kematian bisa menimpa siapa saja termasuk pekerja infromal dan bisa terjadi kapan saja. Sehingga perlu ada jaring pengaman, supaya apabila terjadi risiko sosial ekonomi tadi tidak akan mengganggu kesejahteraan pekerja.

     

    Pekerja informal juga memiliki risiko pekerjaan yang tinggi. Namun di sisi lain, pekerja informal hanya mendapat upah rendah sehingga mereka kesulitan jika harus membayar sendiri iuran asuransi. 

    Untuk itu BPJS Ketenagakerjaan terus melakukan sosialisasi keberadaan BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal ini. 

    Cakupan program perlindungan dari BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal ini adalah jaminan kecelakaan kerja, jaminan kematian, jaminan hari tua. 

    “Manfaat perlindungan dari program BPJS Ketenagakerjaan tersebut dapat memberikan rasa aman kepada pekerja informal sehingga dapat lebih berkonsentrasi dalam meningkatkan motivasi maupun produktivitas kerja,” demikian penjelasan tentang manfaat BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal yang diterima Ita.  

    Baca: Sejarah lahirnya Hari Buruh Internasional

    Kamu tertarik dan bertanya-tanya berapa besaran iuran untuk BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal ini? Iuran BPJS Ketenagakerjaan untuk pekerja informal adalah sebesar Rp 16.800/bulan untuk dua program, yaitu Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) dan Jaminan Kematian (JKM).

    Bila ingin mendaftar tiga program yaitu Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK), Jaminan Kematian (JKM) dan Jaminan Hari Tua (JHT) cukup menambah Rp 20.000 sehingga total uang yang dikeluarkan menjadi Rp 36.800/bulan.

    “Khusus untuk ojek online atau Ojol bisa membayar iuran tersebut per bulan yang akan diberikan melalui potongan saldo. Iuran tersebut akan dibayarkan melalui pendebitan saldo deposit masing-masing mitra driver secara otomatis setiap bulannya,” demikian BPJS dalam keterangan resminya.

    Manfaat Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) yaitu santunan berupa uang dan pelayanan kesehatan (perawatan dan pengobatan) sesuai kebutuhan medis yang diberikan pada saat peserta mengalami kecelakaan kerja atau penyakit yang disebabkan oleh lingkungan kerja.

    Baca: Nggak usah gengsi pakai barang bekas, kamu justru berjasa untuk lingkungan

    Untuk manfaat Jaminan Kematian (JKM) yaitu uang tunai berupa santunan kematian, santunan berkala, biaya pemakaman dan beasiswa pendidikan.

    Sedangkan untuk Jaminan Hari Tua (JHT) bertujuan untuk menjamin agar peserta menerma uang tunai apabila memasuki masa pensiun, mengalami cacat total tetap, atau meninggal dunia. Bentuk manfaatnya berupa uang tunai yang besarnya adalah akumulasi seluruh iuran yang telah dibayarkan ditambah dengan hasil pengembangannya.

    Untuk pendaftaran BPJS Ketenagakerjaan bagi pekerja informal bisa melalui layanan kontak fisik (manual) di kantor cabang, pendaftaran di service point office (SPO), pendaftaran melalui website, serta pendaftaran melalui Agen Penggerak Jaminan Sosial Indonesia (Perisai) di kota terdekat.

     

  • Sudah Siapkah Stasiun Manggarai Jadi Stasiun Sentral?

    Sudah Siapkah Stasiun Manggarai Jadi Stasiun Sentral?

    7cloud.asia – Pertengahan April lalu, anggota Komisi VI DPR Andre Rosiade melakukan inspeksi mendadak (sidak) ke Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan. Sidak ini untuk merespons banyaknya keluhan pengguna jasa Kereta Rel Listrik (KRL) terkait pengaturan di Stasiun Manggarai. 

    Politisi dari Fraksi Gerindra itu antara lain mengecek jalur layang untuk KRL Bogor-Jakarta Kota yang berada di Lantai 3 dan melihat langsung antrean penumpang KRL yang ingin melanjutkan perjalanan dengan cara berganti kereta mau pun keluar dari stasiun. 

    Usai Sidak ke sejumlah titik, Andre menemukan sejumlah permasalahan. Antara lain, penumpukan penumpang KRL karena minimnya eskalator dan lift. Sehingga, penumpang harus berdesakan naik turun tangga.

    “Laporan yang saya dapatkan, eskalator dan lift yang ada sering tidak beroperasi,” ujar Andre. 

    Baca: Alasan untuk beralih ke mobil listrik

    Stasiun Manggarai dinilai semakin padat setelah diresmikan sebagai stasiun sentral dan diberlakukan kebijakan yang mengharuskan penumpang berbagai jurusan transit di sana.

    Menurut Andre, pihak Kementerian Perhubungan terkesan memaksakan Stasiun Manggarai jadi stasiun sentral. Padahal, secara kasat mata ketersediaan fasilitas dan infrastrukturnya  belum siap dan layak untuk jadi stasiun sentral.

    Lebih lanjut, Andre mengingatkan Kementerian Perhubungan agar tidak memaksakan hasil kajian tahun 1987 yang merekomendasikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral termasuk untuk kereta jarak jauh diterapkan tahun 2023. Karena kondisinya yang tidak memungkinkan.

    Ia melihat di Stasiun Manggarai tidak tersedia lahan parkir yang layak, akses jalannya kecil, dan lokasinya ada di daerah padat penduduk.

    “Saran saya, sebelum Stasiun Manggarai dipastikan mampu menampung 100 ribu penumpang per hari, Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) jangan memaksakan semua penumpang KRL harus transit di stasiun ini. Benahi dulu sarana dan prasarananya,” jelas Andre.

    Baca: Mengapa anak muda sekarang gemar membeli barang bekas

    Sejak diresmikan menjadi stasiun sentral, memang banyak keluhan terkait keruwetan yang hampir setiap hari terjadi di Stasiun Manggarai. Keruwetan di Stasiun Manggarai ini memuncak saat jam-jam sibuk yakni pada waktu berangkat dan pulang kerja.

    Para pengguna juga mengeluhkan desain Stasiun Manggarai yang dinilai tidak ramah bagi pengguna. Tangga yang terlalu curam serta peron yang sempit sehingga tidak nyaman digunakan saat menunggu kereta. 

    Belum lagi ketersediaan lift di Stasiun Manggarai juga masih kurang, sehingga penumpang harus mengantri jika ingin menggunakannya.

    Pengembangan Stasiun Manggarai sebenarnya masih berlangsung. Apa yang bisa digunakan oleh pengguna KRL saat ini masih sebagian dari pengembangan Stasiun Manggarai

    Pengembangan Stasiun Manggarai Tahap I diresmikan pada, Senin (26/12/2022) lalu oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi). Pengembangan Stasiun Manggarai Tahap II dijadwalkan baru akan tuntas pada 2025. 

    Baca: Kontroversi Kereta Cepat Jakarta-Bandung

    Saat peresmian, Jokowi mengakui pengembangan Stasiun Manggarai tidak bisa cepat. Ini karena stasiunnya masih beroperasi.

    “Kalau dimatikan, kemudian langsung dibangun itu bisa lebih cepat. Ini kita dalam sehari hanya punya waktu 4 jam waktu kerja kita dan tengah malam. Itu problem pembangunan di stasiun Manggarai,” kata Jokowi seperti dikutip di Setkab.go.id.

    Sebelumnya, Jokowi mengatakan kalau Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun dengan lalu lintas kereta tersibuk di Indonesia.

    “Setiap hari Stasiun Manggarai ini melayani perhentian KRL Commuter Line tujuan Jakarta Kota, Tanah Abang dan Bekasi dengan lalu lintas dan penumpang yang sangat padat,” ujarnya.

    Baca: Renovasi Stasiun Tanah Abang tingkatkan kapasitasnya tiga kali lipat

    Menurut Jokowi, Stasiun Manggarai merupakan salah satu stasiun sentral di Jakarta, termasuk menjadi bagian dari proyek double track Manggarai-Cikarang dengan penambahan jumlah jalur dari semula 7 jalur menjadi 14 jalur.

    “Pengembangan stasiun ini sangat penting untuk meningkatkan frekuensi dan headway perjalanan kereta, meningkatkan aksesibilitas dan mobilitas maysakrat dari Jakarta ke kota-kota penyangga lainnya dan sebaliknya, menambah layanan kereta api bandara menuju bandara Soekarno-Hatta, serta mengintegrasikan moda trasnportasi yang lain seperti Transjakarta, ojek online, bajaj dan lain-lainnya,” kata Jokowi.

    Dengan semakin terintegrasinya Stasiun Manggarai dengan moda transportasi lain, diharapkan konektivitas akan semakin baik. Kemudian mobilitas dan akvitas masyarakat akan semakin lancar dan efisien serta masyarakat semakin senang menggunakan transportasi massal.

    Terkait penumpukan penumpang di Stasiun Manggarai, pihak Kementerian Perhubungan dan pemangku kepentingan menjanjikan akan melakukan antisipasi seperti menambah eskalator, jumlah kereta dan angkutan penghubung.

     

  • Tepatkah Keputusan Nadiem Makarim Hapus Tes Calistung untuk Masuk SD?

    Tepatkah Keputusan Nadiem Makarim Hapus Tes Calistung untuk Masuk SD?

    7cloud.asia – Mendikbudristek  Nadiem Makarim akan menghapus tes baca, tulis, hitung (calistung) sebagai syarat penerimaan siswa baru di sekolah dasar pada tahun ajaran baru 2023.

    Untuk itu Nadiem Makarim meminta agar dinas pendidikan di seluruh Indonesia untuk segera menyosialisasikan aturan peniadaan tes calistung bagi siswa baru sekolah dasar tersebut.

    Nadiem Makarim mengatakan “Program Merdeka Belajar Episode ke-24 mengenai Transisi PAUD ke SD Yang Menyenangkan” berawal dari kegusarannya soal kesalahpahaman yang telah mengakar di masyarakat bahwa calistung adalah satu-satunya kemampuan terpenting bagi anak usia dini.

    Sebab gara-gara kesalahpahaman itu, kata Nadiem Makarim ribuan anak Indonesia kehilangan hak untuk memperoleh pendidikan.

    Selain itu anak-anak yang memasuki usia periode emas “jadi tidak percaya diri dan merasa bodoh” hanya karena tak bisa calistung.

    Baca: Dampak gaya hidup konsumtif bagi lingkungan

    Nadiem Makarim menilai, menjadikan calistung sebagai penilaian kemampuan anak sebagai kesalahan besar dan sudah tidak bisa ditolerir lagi.

    “Kehilangan kepercayaan diri itu fatal. Jadi saya minta semua pihak untuk segera menghilangkan eror besar ini,” kata Nadiem Makarim saat peluncuran Program Merdeka Belajar Episode ke-24 mengenai Transisi PAUD ke SD Yang Menyenangkan di Jakarta, akhir Maret lalu sebagaimana dikutip BBC Indonesia. 

    Nadiem Makarim menambahkan, dengan adanya program ini maka satuan pendidikan atau sekolah dilarang keras menerapkan tes calistung untuk penerimaan siswa baru. Tidak ada pula standar kelulusan bagi peserta didik PAUD.

    Anak-anak yang dinilai belum atau tidak lancar membaca, menulis, dan berhitung atau calistung harus tetap diterima di SD/Madrasah Ibtidaiah atau sekolah sederajat.

    Di sekolah dasar kelas 1 dan 2 itulah, sambung Nadiem Makarim, para guru punya kewajiban untuk melanjutkan pendidikan PAUD yang berbasis pada pendidikan budi pekerti hingga kemampuan kognitif.

    “Jadi standar kelulusan bukan umur. Waktunya diperpanjang sampai SD kelas 2 sehingga transisi dari PAUD ke SD mulus,” ujarnya.

    Baca: Lagi ngetren, belanja barang bekas untuk kurangi limbah dan polusi

    Nadiem Makarim menambahkan selain penghapusan calistung, juga ada masa orientasi. Ketika peserta didik baru masuk SD di tahun ajaran baru 2023, ujarnya, mereka harus diperkenalkan masa orientasi selama dua minggu.

    “Tujuannya untuk mengenal lingkungan sekolah, guru, dan teman-temannya. Kalau yang terjadi selama ini anak masuk sekolah langsung buka buku.”

    Adapun proses belajar yang diterapkan kepada mereka terdiri dari enam hal. Mulai dari mengetahui ajaran pokok agama, keterampilan sosial dan berbahasa, kematangan emosi, mengembangkan kemampuan motorik.

     

    Dengan begitu capaian kurikulumnya bukan lagi bertumpu pada hapalan namun siswa punya kemampuan bernalar dan pada ujungnya meningkatkan literasi anak-anak – yang selama ini ketinggalan dari negara lain.

     

    Untuk membantu para guru, Kemendikbudristek sudah menyiapkan buku teks yang sudah diperbarui dengan memperbanyak visual dan alur cerita.

    “Memang akan lebih rumit untuk dipahami guru, tapi bukan alasan untuk tidak menguasainya,” pungkas Nadiem Makarim.

     

    Baca: Pandemi Covid picu loss learning massal ini dampaknya pada kualitas siswa

     

    Kemampuan membaca, menulis dan berhitung atau calistung sangat dibutuhkan anak baik dalam proses pembelajaran maupun kehidupan mereka kelak. Namun kemampuan belajar calistung berbeda pada setiap anak.

     

    Dilansir klikdokter.com secara umum, bila perkembangan anak normal, semua kemampuan calistung akan dimiliki anak saat ia berusia 6 tahun. Oleh karena itu, pemerintah Indonesia tidak memasukkan calistung dalam kurikulum pendidikan anak usia dini. 

    Usia ideal anak belajar calistung adalah ketika menginjak sekolah dasar, yaitu saat berusia 7 tahun. Umumnya ia siap belajar calistung di umur tersebut.

     

    Meski demikian, ada pula anak-anak yang memiliki perkembangan lebih cepat dari usianya. Bila ini yang terjadi, orangtua boleh saja memperkenalkan calistung lebih dini, tetapi dengan cara yang menyenangkan. 

    Memaksa anak mengenal calistung di usia dini bisa membuat anak tertekan dan dalam jangka panjang bisa membuat mereka tidak mampu mencapai kemampuan terbaiknya.

    Esti Utami, dari berbagai sumber