Tag: e-commerce

7cloud.asia – E-commerce global telah berkembang signifikan selama satu dekade terakhir. Pandemi Covid-19 semakin mendorong sektor ini, memicu perubahan perilaku konsumen dan mendorong rekor penjualan e-commerce yang mencengangkan.

Perusahaan besar e-commerce seperti Amazon, Alibaba, dan Walmart telah memonopoli belanja online dan meningkatkan ekspektasi konsumen dengan menawarkan pengiriman di hari yang sama dan pengembalian gratis.

Munculnya era konsumen baru ini telah menimbulkan dampak buruk yang besar terhadap planet ini. Menjelang musim puncak belanja online, Earth.Org melihat tren yang berkembang dalam belanja online dan dampaknya terhadap lingkungan.

Kita hidup di masa ketika konsumerisme berada pada puncaknya. Digitalisasi kehidupan modern serta teknologi baru yang inovatif telah sepenuhnya mengubah cara masyarakat berbelanja.

Dalam dekade terakhir, jumlah pembeli digital meningkat dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, mengubah e-commerce menjadi industri bernilai miliaran dolar.

Sejak merebaknya pandemi Covid-19, saluran-saluran digital, yang telah tumbuh dengan kecepatan yang stabil, sejauh ini telah menjadi alternatif belanja paling populer bagi konsumen di seluruh dunia, sehingga memicu peningkatan luar biasa dalam pembelian online.

Baca: Habolnas dorong pertumbuhan ekonomi atau perilaku konsumtif?

Pada bulan Juni 2020, lalu lintas e-commerce ritel global mencapai rekor kunjungan bulanan sebesar 22 miliar dan penjualan sebesar 26,7 triliun dolar.

Pada akhir tahun ini, Asia diperkirakan akan menyumbang 50 persen dari total penjualan ritel online dunia, yang sebagian besar terjadi di China, yang saat ini merupakan negara dengan penjualan ritel e-commerce terkemuka di dunia.

Singles’ Day, Black Friday, dan Cyber ​​​​Monday hanyalah beberapa contoh inisiatif yang mendorong konsumen untuk membeli lebih banyak barang.

Selama “momen belanja” ini, pengecer yang telah memonopoli perekonomian global seperti Amazon, Walmart, dan Alibaba, serta perusahaan-perusahaan kecil yang berusaha mengikuti tren ini agar tetap bertahan dalam industri ini.

Mereka secara sengaja dan akurat mengatur penjualan dengan menekan orang untuk membeli produk di bawah pengaruh diskon dan waktu terbatas.

Meskipun tahun ini ketiga acara tersebut, yang semuanya berlangsung pada bulan November, mencatat penjualan online yang sangat besar di seluruh dunia dan di China, di mana Singles’ Day – atau ‘Double 11’ – mencatat rekor penjualan sebesar 540,3 miliar yuan (84,4 miliar dolar), lalu lintas online telah menurun sejak tahun 2020.

Baca: Pengiriman barang di belanja online picu kenaikan emisi karbon

Para ahli menggambarkan penurunan ini sebagai konsekuensi dari perubahan perilaku konsumen, karena mereka mulai membeli hadiah Natal jauh lebih awal karena kekhawatiran terhadap rantai pasokan.

Memang benar, selama dua tahun terakhir, perusahaan pelayaran besar mengalami kesulitan memenuhi permintaan dan mereka kesulitan mengirimkan paket ke seluruh dunia.

Rantai pasokan global berada pada titik puncaknya dan, kecuali konsumen mengubah sikap belanja dan ekspektasi mereka saat membeli secara online, krisis ini kemungkinan besar tidak akan bisa kembali lagi.

Dan, meskipun perusahaan-perusahaan besar mudah disalahkan atas krisis ini, konsumen juga mempunyai tanggung jawab yang sama.

Ada tiga pembeda utama yang dicari konsumen saat membeli secara online: harga, kecepatan, dan kenyamanan.

Amazon, pasar online terkemuka di dunia dalam hal lalu lintas, telah menemukan formula sempurna untuk memuaskan ketiganya, dengan melatih pelanggannya agar percaya bahwa pengiriman gratis dan cepat adalah sesuatu yang harus dimiliki perusahaan e-commerce

Baca: Jebakan spaving, belanja boros karena iming-iming diskon

Kondisi ini memaksa pengecer kecil untuk mengadopsi strategi yang sama.

Meskipun pembelian online pada awalnya merupakan cara untuk mendapatkan penawaran terbaik, namun dengan inovasi dan teknologi, e-commerce telah berubah menjadi mesin cepat yang dirancang untuk memenuhi semakin banyak permintaan dan harapan konsumen.

Pada bulan September 2021, beberapa kelompok industri yang mewakili lebih dari 65 juta pekerja transportasi menulis surat terbuka kepada para kepala negara di Majelis Umum PBB.

Mereka memperingatkan, jika tren ini terus tumbuh pada tingkat yang sama, sistem transportasi global akan runtuh.

Tak hanya itu, perkembangan e-commerce juga berdampak pada lingkungan dalam hal kemasan dan pengirimannya. Dua hal ini akan diulas dalam tulisan selanjutnya.

Artikel ini diterjemahkan dari Earth.org, penulis: Martina Igini, Editor-in-Chief at Earth.Org yang berpengalaman di isu perubahan iklim dan keberlanjutan

7cloud.asia – Perdagangan online atau e-commerce global telah berkembang signifikan selama satu dekade terakhir.

Pandemi Covid-19 yang merebak pada pada 2020 semakin mendorong sektor ini, memicu perubahan perilaku konsumen dan mendorong rekor penjualan e-commerce yang mencengangkan.

Munculnya era konsumen baru ini telah menimbulkan dampak buruk yang besar terhadap lingkungan. Menyoroti musim puncak belanja online, Earth.Org melihat tren yang berkembang dalam belanja online dan dampaknya terhadap lingkungan.

Selain produksi sampah dari pengemasan, dampak lingkungan perdagangan online atau e-commerce juga dihasilkan dari emisi yang dipicu pengiriman.

Emisi dari pengiriman merupakan dampak lain belanja online terhadap lingkungan yang perlu mendapat perhatian serius.

Pengangkutan barang di seluruh dunia bertanggung jawab atas sebagian besar emisi CO2 yang dihasilkan oleh e-commerce. Pada tahun 2020, pengiriman dan pengembalian produk menyumbang 37 persen dari total emisi gas rumah kaca

Baca: Kenali 5 ciri produk ramah lingkungan

Masalah terbesarnya, sekali lagi, disebabkan oleh selera konsumen akan kenyamanan. Diperkirakan pada tahun 2030, jumlah kendaraan pengantar barang akan meningkat sebesar 36 persen, mencapai sekitar 7,2 juta kendaraan.

Hal ini tidak hanya akan mengakibatkan peningkatan sekitar 6 juta ton emisi karbondioksida (CO2), namun juga akan meningkatkan jumlah perjalanan sebesar 21 persen.

Hal ini karena kendaraan akan membutuhkan waktu lebih lama untuk melakukan perjalanan karena kemacetan lalu lintas yang semakin tinggi.

Namun, dampak lingkungan terbesarnya terletak pada pengiriman cepat. Ketika teknologi baru meningkatkan transportasi barang dan menjadikannya lebih cepat dari sebelumnya, semakin banyak konsumen yang meminta pengiriman pada hari yang sama dan instan.

Dua hal ini -pengiriman di hari yang sama dan pengiriman cepat- masing-masing tumbuh sebesar 36 persen dan 17 persen per tahun.

Kedua opsi ini, seperti yang dilaporkan oleh Forum Ekonomi Dunia, sangat populer di China, menyumbang lebih dari 10 persen dari total jumlah paket yang dikirim setiap hari, yang rata-rata berjumlah hampir 3 juta.

Baca: Sudahkah pohon Natal Anda ramah lingkungan?

Sebuah studi dari MIT menemukan bahwa belanja tradisional memiliki jejak karbon dua kali lipat jika dibandingkan dengan belanja online. Namun wacana ini hanya berlaku jika seseorang tidak mempertimbangkan belanja online yang terburu-buru.

Memang benar, ketika konsumen memilih pengiriman cepat, emisi yang dihasilkan jauh melebihi emisi yang dihasilkan dari belanja langsung.

Alasan utamanya adalah perusahaan pengiriman tidak bisa menunggu sampai semua produk tiba sebelum mengirimkannya.

Ketika berhadapan dengan jangka waktu pengiriman satu atau dua hari, mereka sering kali terpaksa mengirimkan truk yang terisi setengah kapasitasnya, sehingga menghasilkan lebih banyak lalu lintas dan juga menghasilkan emisi.

Namun pengiriman bukanlah satu-satunya masalah. Karena semakin banyak pengecer online, besar dan kecil, yang menawarkan opsi untuk mengirim kembali barang dengan mudah dan seringkali gratis, tingkat pengembalian, terutama barang fashion, telah meroket, melebihi 30 persen dari seluruh barang yang dibeli.

Sebuah studi tentang perilaku konsumen menunjukkan bahwa 79 persen konsumen menginginkan pengiriman pengembalian gratis dan 92 persen dari mereka cenderung membeli lagi jika barang yang mereka beli mudah untuk dikembalikan.

Baca: Memilih pohon Natal yang ramah lingkungan

Statistik seperti inilah yang memberi insentif kepada perusahaan untuk menawarkan opsi tersebut, karena pada akhirnya akan menguntungkan mereka.

Tidak ada keraguan bahwa revolusi e-commerce telah membawa manfaat yang sangat besar. Namun, belanja online dan dampaknya terhadap lingkungan tidak boleh diabaikan.

Saat ini, sebagian besar konsumen lebih memilih kenyamanan daripada prinsip berkelanjutan.

Meskipun upaya perusahaan untuk menjadi lebih berkelanjutan merupakan langkah yang baik menuju arah yang benar, perubahan ini saja tidak akan sepenuhnya menyelesaikan masalah.

Konsumen adalah pihak yang mempunyai keputusan akhir, dan perilaku serta keputusan merekalah yang pada akhirnya menentukan dampak dari industri ini.

Oleh karena itu, satu-satunya cara untuk membalikkan tren berbahaya yang terjadi pada e-commerce adalah dengan adanya perubahan pola pikir baik dari pihak produsen maupun konsumen.

Artikel ini diterjemahkan dari Earth.org, Penulis: Martina Igini, Editor-in-Chief at Earth.Org yang berpengalaman dalam isu perubahan iklim dan keberlanjutan.