7cloud.asia – Konsep Kota 15 Menit semakin populer di kalangan perencana kota beberapa tahun ini.
Konsep Kota 15 Menit adalah sebuah ide di mana semua penduduk dapat berjalan kaki, bersepeda, atau menggunakan transportasi umum untuk mencapai tujuan sehari-hari dalam waktu tidak lebih dari 15 menit.
Namun, dalam praktiknya konsep Kota 15 Menit menuai kontroversi. Pengamat perkotaan, Rosse Morison dalam tulisannya di earth.org menyebut, penerapan konsep ini memerlukan perencanaan yang cermat dan kolaborasi yang berkelanjutan.
Hal ini terutama karena orang-orang sering kali merasa bahwa kota sulit untuk ditinggali tanpa berkendara atau harus naik bus dalam waktu lama.
Para pendukungnya mengatakan bahwa mengembangkan konsep Kota 15 Menit di daerah perkotaan dapat meningkatkan kesehatan masyarakat, mengurangi emisi, dan meningkatkan keterlibatan masyarakat.
Salah satu masalah yang dihadapi dalam menerapkan konsep Kota 15 Menit adalah asumsi bahwa orang dapat berjalan kaki, bersepeda, atau menggunakan transportasi umum untuk mencapai tujuan mereka.
Baca: Mengenal apa itu konsep “Kota 15 Menit”
Mengurangi ketergantungan pada mobil seharusnya menghasilkan udara yang lebih bersih dan manfaat kesehatan terkait, yang sangat penting mengingat 7 juta orang meninggal karena kondisi yang terkait dengan polusi udara setiap tahunnya.
Namun, beberapa opsi ini tidak selalu memungkinkan bagi penyandang disabilitas. Bahkan dengan infrastruktur transportasi umum yang memadai, kebijakan yang ditetapkan dapat membuat penggunaannya menjadi sangat tidak nyaman.
Di beberapa kota, pengguna harus memesan perjalanan terlebih dahulu dan tidak dapat begitu saja datang ke stasiun atau halte yang diinginkan.
Sangat mudah juga untuk menemukan contoh penyandang disabilitas yang meminta bantuan melalui saluran yang tepat dan tidak menerimanya.
Hasil ini menyebabkan stres dan kekecewaan yang cukup besar, terutama ketika kegagalan ini berarti mereka yang terdampak terlambat datang ke janji temu yang mendesak atau tidak dapat hadir.
Karena itu perencana kota dapat melihat contoh kota 15 menit dan melihat seberapa baik – atau buruk – kota tersebut bekerja untuk penyandang disabilitas.
Baca: Konsep “slow city” untuk kota yang lebih berkelanjutan
Hal penting yang perlu diingat adalah individu-individu ini sudah umum di masyarakat, dan seseorang dapat menjadi penyandang disabilitas kapan saja.
Terkadang, penuaan menyebabkan hal tersebut, atau kecacatan terjadi karena kecelakaan. Realitas ini berarti perencana kota harus berpikir ke depan dan mewujudkan manfaat aksesibilitas yang lebih baik bagi semua orang.
Dalam satu kasus, tiga peneliti di kota Barcelona, Spanyol, mengamati kondisi trotoar, menyadari bahwa ketika infrastruktur ini sangat fungsional dan aman, orang dapat menggunakannya dengan alat bantu mobilitas tanpa khawatir akan tersandung.
Ketiganya menciptakan kerangka kerja fleksibel yang meneliti kesesuaian jaringan trotoar dengan keterbatasan mereka yang memiliki kendala mobilitas sedang.
Mereka menemukan bahwa meskipun Barcelona adalah kota yang ramah pejalan kaki, kota itu tidak memenuhi konsep Kota 15 Menit karena tidak menyediakan layanan yang memadai bagi mereka yang menggunakan trotoar.
Secara khusus, skor kerangka kerja tidak memadai dalam hal kemiringan, lebar, dan tingkat bahaya bagi pejalan kaki.
Mengatasi kekurangan ini berarti menciptakan lokasi baru untuk layanan dan fasilitas penting lainnya, seperti toko makanan, apotek, dan cabang kesejahteraan sosial, dan meningkatkan akses ke yang sudah ada.
Baca: Bersepeda jadi cara warga menikmati kotanya
Leave a Reply